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摘要：软地基施工是公路桥梁施工过程中的重要环节，最显著的就是，它可直接影响公路桥梁施工的质量。我国的公路桥梁施工建设随着我国经济的发展也是发展比较迅速，要想确保工程施工质量，就应该着力强化软地基的施工技术，将新工艺、新材料逐步运用到公路桥梁施工过程中。本文分析了公路桥梁施工过程中软土地基施工技术的重要作用，并逐步提高软土地基的施工水平，确保公路桥梁的施工技术水平，希望能够和同行相互学习。
关键词：软土地基；公路桥梁；施工技术；重要性；分析
当前，我国交通公路的建设项目越来越多，因而需在全国范围内施行公路桥梁建设施工作业。其中，软土地基已成为公路桥施工建设作业中的重难点问题，软土地基具备渗透性低、水含量高和天然孔隙较小等诸多特点，其建设施工质量会极大地影响公路桥梁的质量和使用寿命。此外，大气环境对软土地基的实际稳定情况产生较大影响，为了提高公路桥梁的寿命和使用性能，这要求建筑单位应重视软土地基处理工作，保障软土地基質量，避免出现路面开裂和路基沉降等问题。
1、公路桥梁施工中软土地基施工技术的重要性
公路桥梁施工过程中，软土地基的处理质量好坏会直接影响公路桥梁压实度高低，如果处理不妥当，会导致路面产生沉降和硬化现象。现在主要从以下几方面分析公路桥梁施工技术。
1.1影响公路桥梁的压实度
软土地基主要包含松散砂、大孔隙泥炭和松软土等几类土层结构，而在公路桥梁建设过程中常会出现无法压实软土地基的现象，进而在一定程度上影响公路桥梁建筑的稳定性，造成不必要的麻烦。软土地基还有水含量高和渗透性低等特点，如果施工进程中出现长时间雨季，雨水会侵蚀公路桥梁，然后严重影响施工质量。
1.2影响路面沉降
由于软土地基的地下存在深层抽汲水和浅层降水，极易出现水土流失现象，使得软土地基的强度降低，由此引发建筑物发生大范围的地面沉降，直接影响建筑施工质量和使用寿命。所以，软土地基对公路桥梁建筑施工的最大危害为路面沉降。
1.3 影响路面硬化
在公路桥梁建筑施工中，通常所用施工材料为混凝土和沥青，因混凝土和沥青的稳定性相对较差，公路桥梁建筑施工中常出现路面内部开裂和硬化现象发生，同时加上因软土地基不具备施工所需的坚固性和稳定性，这均会引发公路桥梁建筑施工进程中的路面硬化现象。
2、公路桥梁施工中运用软土施工技术的措施
2.1 降低软土地基的含水量
在公路桥梁施工进程中，软土地基的实际压实度将直接影响公路桥梁的后续使用性能，所以，若想增加软土地基的硬度，则必须降低低下潜水层的实际含水量，以此提升建筑物的整体稳定性。当前，通常在软土地基的土壤表面添加一定的固结剂，通过该方法来减少浅层土壤含水量，增强浅层土壤的排水效果。如果路基侧偏或下降，就会导致软土地基的土层结构不均匀，为了更好地提高公路桥梁的使用性能和质量，增强路基的实际承重力，需运用“垫加”方法降低路基侧偏或路基下沉所带来的影响。
2.2 严格使用粉喷桩路基固结法
当前，在公路桥梁建筑施工作业中，大部分企业会运用粉喷桩路基固结法。主要施工步骤如下：（1）施工设备无法在不平整区开展施工作业，这要求施工企业应严格清洁处理施工地点，确保地基的内在平稳度，如果发现不平整之处，可增加砂石；（2）在凹凸不平区域加垫砂石，既能增加地基的平整度，促进建筑施工作业的连续性，还可以增强地基内在的稳固性。为了确保粉喷桩方法下的施工质量，在施工进程中，必须严控粉喷桩法所用施工材料，特别要严格控制水泥质量。施工过程中应提前试桩，依据施工现场的真实状况来制定各项施工参数，并严格执行相关操作。
2.3 采用加载法提升软土地基的强度和抗压性
公路桥梁建筑施工中常用的加载法包括降低地下水和填土加载法两类，加载法的目的是避免填土路面沉降受到破坏，以提升软土地基的抗压性和强度。对软土地基施行填土法，可增大软土地基内部的总压力，降低路面沉降度；降低地下水法只适用于中间部分和上层部分含有砂层的那些软土地基，为了不影响周围环境，需在施工范围打入钢板施行维护。填土法主要用于控制路面铺装后的残余沉降量，所以，应该全面地动态监测施工过程，把沉降量控制在可允许范围内，避免地基收到破坏。
2.4 置换土质提升地基承受力
软土地基具有承载力低、抗压性低和稳定性差等典型特点，基于此，为了提升软土基层结构的承压力、稳定性，降低软土层的沉降度，最便捷的方法便是把那些不合标准的软土换为承受力较强的土壤，土质置换措施相对比较简单，通常有人工挖掘法和爆炸法，但是该方法也有明显的弊端，那就是土质置换的话，一方面施工量较大，施工工期也会延长，另一方面，施工成本投入也会随之增加，所以，我国公路桥梁施工过程中通常不会采用此种方法。
2.5 严格把控填料质量
在软土地基施工过程中，为了确保建筑过程的质量，在软土地基回填施工中，应严格把控回填填料质量。（1）以细砂这一填料为例，细砂通常只被用于软土地基封层之后，为了避免它影响下级层面，应严控细砂的种类和质量，优先选取性能、质量优良的细砂。（2）细砂含水量会影响路基的整体稳定性，通常为防止出现工程质量瑕疵，需要严格把控细砂含水量，依据施工现场的实际情况，给予不同的处理措施，以确保所选细砂符合建筑施工的密度需求。建筑施工进程中还应仔细查验填料的分层厚度，便于压实处理。
3、结语
软土地基已成为公路桥梁建设施工过程中公认的难点，专业人士已普遍关注到施工质量稳定性和施工技术合理性，其中气候、地质条件和大气温度均会影响软土地基的实际稳定状况。所以，在建筑施工进程中，为确保软土地基的综合质量，应全面考虑影响施工的各种因素。本文简要概述了公路桥梁建筑施工过程中所涉及的软土地基施工技术的重要性，也描述了软度地基施工技术的应用措施，以期为今后关于该方面的研究和分析提供一定的借鉴依据。
参考文献：
[1]周裕涛，刘宗伟. 公路桥梁施工中软土地基施工技术的应用分析[J]. 低碳世界，2016（14）：199-200.
[2]谢良，赵煜成，刘武. 公路桥梁工程中软土地基施工技术应用[J]. 建筑技术开发，2016，43（11）：136-137.
[3]陈大金. 软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J]. 科技创新与应用，2017（14）：222-223.
[4]沈朋飞. 市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究[J]. 建材与装饰，2016（07）：271-272.
[5]杨军. 公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J]. 湖南城市学院学报（自然科学版），2015，24（02）：1-3.
作者简介：
肖海波（1987.03.28），男（汉），江西省兴国县人，兴国县城市发展投资有限责任公司，专科，工程师，研究领域：公路桥梁。
关键词：软土地基；公路桥梁；施工技术；重要性；分析
当前，我国交通公路的建设项目越来越多，因而需在全国范围内施行公路桥梁建设施工作业。其中，软土地基已成为公路桥施工建设作业中的重难点问题，软土地基具备渗透性低、水含量高和天然孔隙较小等诸多特点，其建设施工质量会极大地影响公路桥梁的质量和使用寿命。此外，大气环境对软土地基的实际稳定情况产生较大影响，为了提高公路桥梁的寿命和使用性能，这要求建筑单位应重视软土地基处理工作，保障软土地基質量，避免出现路面开裂和路基沉降等问题。
1、公路桥梁施工中软土地基施工技术的重要性
公路桥梁施工过程中，软土地基的处理质量好坏会直接影响公路桥梁压实度高低，如果处理不妥当，会导致路面产生沉降和硬化现象。现在主要从以下几方面分析公路桥梁施工技术。
1.1影响公路桥梁的压实度
软土地基主要包含松散砂、大孔隙泥炭和松软土等几类土层结构，而在公路桥梁建设过程中常会出现无法压实软土地基的现象，进而在一定程度上影响公路桥梁建筑的稳定性，造成不必要的麻烦。软土地基还有水含量高和渗透性低等特点，如果施工进程中出现长时间雨季，雨水会侵蚀公路桥梁，然后严重影响施工质量。
1.2影响路面沉降
由于软土地基的地下存在深层抽汲水和浅层降水，极易出现水土流失现象，使得软土地基的强度降低，由此引发建筑物发生大范围的地面沉降，直接影响建筑施工质量和使用寿命。所以，软土地基对公路桥梁建筑施工的最大危害为路面沉降。
1.3 影响路面硬化
在公路桥梁建筑施工中，通常所用施工材料为混凝土和沥青，因混凝土和沥青的稳定性相对较差，公路桥梁建筑施工中常出现路面内部开裂和硬化现象发生，同时加上因软土地基不具备施工所需的坚固性和稳定性，这均会引发公路桥梁建筑施工进程中的路面硬化现象。
2、公路桥梁施工中运用软土施工技术的措施
2.1 降低软土地基的含水量
在公路桥梁施工进程中，软土地基的实际压实度将直接影响公路桥梁的后续使用性能，所以，若想增加软土地基的硬度，则必须降低低下潜水层的实际含水量，以此提升建筑物的整体稳定性。当前，通常在软土地基的土壤表面添加一定的固结剂，通过该方法来减少浅层土壤含水量，增强浅层土壤的排水效果。如果路基侧偏或下降，就会导致软土地基的土层结构不均匀，为了更好地提高公路桥梁的使用性能和质量，增强路基的实际承重力，需运用“垫加”方法降低路基侧偏或路基下沉所带来的影响。
2.2 严格使用粉喷桩路基固结法
当前，在公路桥梁建筑施工作业中，大部分企业会运用粉喷桩路基固结法。主要施工步骤如下：（1）施工设备无法在不平整区开展施工作业，这要求施工企业应严格清洁处理施工地点，确保地基的内在平稳度，如果发现不平整之处，可增加砂石；（2）在凹凸不平区域加垫砂石，既能增加地基的平整度，促进建筑施工作业的连续性，还可以增强地基内在的稳固性。为了确保粉喷桩方法下的施工质量，在施工进程中，必须严控粉喷桩法所用施工材料，特别要严格控制水泥质量。施工过程中应提前试桩，依据施工现场的真实状况来制定各项施工参数，并严格执行相关操作。
2.3 采用加载法提升软土地基的强度和抗压性
公路桥梁建筑施工中常用的加载法包括降低地下水和填土加载法两类，加载法的目的是避免填土路面沉降受到破坏，以提升软土地基的抗压性和强度。对软土地基施行填土法，可增大软土地基内部的总压力，降低路面沉降度；降低地下水法只适用于中间部分和上层部分含有砂层的那些软土地基，为了不影响周围环境，需在施工范围打入钢板施行维护。填土法主要用于控制路面铺装后的残余沉降量，所以，应该全面地动态监测施工过程，把沉降量控制在可允许范围内，避免地基收到破坏。
2.4 置换土质提升地基承受力
软土地基具有承载力低、抗压性低和稳定性差等典型特点，基于此，为了提升软土基层结构的承压力、稳定性，降低软土层的沉降度，最便捷的方法便是把那些不合标准的软土换为承受力较强的土壤，土质置换措施相对比较简单，通常有人工挖掘法和爆炸法，但是该方法也有明显的弊端，那就是土质置换的话，一方面施工量较大，施工工期也会延长，另一方面，施工成本投入也会随之增加，所以，我国公路桥梁施工过程中通常不会采用此种方法。
2.5 严格把控填料质量
在软土地基施工过程中，为了确保建筑过程的质量，在软土地基回填施工中，应严格把控回填填料质量。（1）以细砂这一填料为例，细砂通常只被用于软土地基封层之后，为了避免它影响下级层面，应严控细砂的种类和质量，优先选取性能、质量优良的细砂。（2）细砂含水量会影响路基的整体稳定性，通常为防止出现工程质量瑕疵，需要严格把控细砂含水量，依据施工现场的实际情况，给予不同的处理措施，以确保所选细砂符合建筑施工的密度需求。建筑施工进程中还应仔细查验填料的分层厚度，便于压实处理。
3、结语
软土地基已成为公路桥梁建设施工过程中公认的难点，专业人士已普遍关注到施工质量稳定性和施工技术合理性，其中气候、地质条件和大气温度均会影响软土地基的实际稳定状况。所以，在建筑施工进程中，为确保软土地基的综合质量，应全面考虑影响施工的各种因素。本文简要概述了公路桥梁建筑施工过程中所涉及的软土地基施工技术的重要性，也描述了软度地基施工技术的应用措施，以期为今后关于该方面的研究和分析提供一定的借鉴依据。
参考文献：
[1]周裕涛，刘宗伟. 公路桥梁施工中软土地基施工技术的应用分析[J]. 低碳世界，2016（14）：199-200.
[2]谢良，赵煜成，刘武. 公路桥梁工程中软土地基施工技术应用[J]. 建筑技术开发，2016，43（11）：136-137.
[3]陈大金. 软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J]. 科技创新与应用，2017（14）：222-223.
[4]沈朋飞. 市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究[J]. 建材与装饰，2016（07）：271-272.
[5]杨军. 公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J]. 湖南城市学院学报（自然科学版），2015，24（02）：1-3.
作者简介：
肖海波（1987.03.28），男（汉），江西省兴国县人，兴国县城市发展投资有限责任公司，专科，工程师，研究领域：公路桥梁。