【摘 要】
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为了解黄土地区隧道围岩压力特征,得出荷载在衬砌结构中的分担比列,以三淅高速灵卢段刘家凹隧道为依托,开展现场测试工作,对初期支护和围岩之间压力、初期支护和二次衬砌之间
【机 构】
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河南省交通规划勘察设计院有限责任公司郑州450052;河南省交院工程检测加固有限公司郑州450052
【出 处】
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全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会
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为了解黄土地区隧道围岩压力特征,得出荷载在衬砌结构中的分担比列,以三淅高速灵卢段刘家凹隧道为依托,开展现场测试工作,对初期支护和围岩之间压力、初期支护和二次衬砌之间压力以及二次衬砌混凝土应变～时间变化规律进行了研究.结果表明拱脚位置压力较大,这是由于这两个位置位于边墙底部,承受了大部分隧道衬砌所受的垂直压力所致;初期支护荷载分担比为40％,二次衬砌荷载分担比为60％,这说明在黄土隧道中,二次衬砌作为主要的支护结构承担了大部分的荷载;二次衬砌混凝土基本受压,拱腰及以上位置应力较大,仰拱处应力较小.
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