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摘 要：通过严格选择路面材料，科学设计道路横断面，边坡支护和路面排水能够确保在进行市政道路设计工作中更为有效利用海绵城市，使其更好的满足现代市政建设需求，进一步推进我国现代城市建设，确保现代人生产生活具有更为舒适的环境，为全面构建小康社会奠定坚实的基础。
关键词：海绵城市；市政道路设计；应用
前言
市政道路设计中的海绵城市理念应用，实际上就是要让雨水经路面汇流进入排水口，然后经由排水管网统一排放处理。海绵城市设计思路，即利用透水性能较好的建筑材料使雨水能够被土地吸收，其中部分雨水经绿植过滤后收集起来以为它用。
1 “海绵城市”市政道路设计的理念
“海绵城市”是一种新型的在城市雨洪管理方面的理念，意指使城市建设拥有海绵一般的同等性质，并对不同的自然灾害所带来的影响产生缓解的效果。在雨水充足的时候把有限的雨水储存起来，在缺乏雨水的时候把储存的雨水进行合理地释放并对其加以利用。这样既符合生态优先的原则，又能够维护城市的生态系统。采用有效的方法和低影响的技术进行开发，可以达到对水资源的掌控与利用，这样才能够确保对雨水径流的有效控制，促进城市生态的有效修复和加强城市防灾的能力。从2012年开始，我国与其他国家一同发起低影响的开发技术倡议，并推出了“海绵城市”的理念，以有效处理城市中所存在的排水问题，并且在最大程度上确保城市的水生态不遭受破坏。我国有许多城市已经成为了建设“海绵城市”的试点城市。
2 “海绵城市”在市政道路设计中的重要性
2.1 对城市当中的生态环境进行改善
随着社会整体经济的不断发展，市民的日常生活条件也随之不断提高，对于城市的生态环境也造成一定程度的污染破坏，所以在城市化建设发展的过程中不能只注重于经济和发展，而且应该重视建设文明的生态环境。而“海绵城市”理念不仅能够有利于城市的快速发展，而且能够有效促进城市中生态环境的改善与建设。现如今我国已经推出了有关“海绵城市”的策略并提倡努力加大建设“海绵城市”的力度，由此可见“海绵城市”在市政道路设计当中的重要性。
2.2 对城市水资源进行调控
“海绵城市”在市政道路设计当中最为关键的一点就是海绵效应能够对城市排水系统起到很大程度的改善作用，还能对城市的设施体系进行优化，从而缓解城市在蓄水方面的压力。除此之外，还能够对城市的水资源进行合理利用，减少在城市当中因为水所导致的积涝等问题，并对城市水资源进行有效的调控。
3 海绵城市理念在市政道路工程中实现的具体技术措施
3.1 选择路面材料
在选择道路路面材料时，需要尽量选择透水砖和透水沥青混凝土，不仅需要确保最大程度满足道路使用功能，同时还需要进一步实现降噪，抗滑和道路透水，使其能够在更大程度提升城市建设水平。在进行具体工作过程中，选择使用透水沥青路面进行车行道路面铺设，其中以半透水和全透水为主的，在利用全透水沥青铺设道路路面时，不需要设置防水层，同时基层和沥青下面层均为透水层，确保地表降水可以渗入路下土基。利用透水砖进行人行道路面铺设，垫层选择使用碎石层，该类人行道具有多孔结构，降水可以迅速渗透地表，补充地下水源，同时也可以在一定程度内调节城市湿度和温度。
3.2 道路横断面设计
与传统城市道路设计相比，海绵城市道路在设计过程中要对道路横断面进行优化，完善道路雨水收集系统，确保道路土壤处于最佳的饱和状态，将道路中多余水分通过水网排入雨水管道。在主管道设计时，可采用渗井，将水引入地下，对地下水进行有效补充。
3.3 透水性设计
在海绵城市道路铺装设计中，要应用透水性较强的材料，如沥青、透水水泥、透水砖等。应结合道路施工条件制订设计方案，提高道路透水性能，降低后期管理和维护成本。
3.4 生物滯留设计
生物滞留设计主要是针对地势相对较低的位置，种植各类植物、微生物等对自然雨水进行存储和净化。生物滞留设计应用范围较广，后续管理、维护成本较低。在地势复杂或是土壤透水性较差的区域建设生物滞留设施，要加防护装置，避免发生危险情况。
3.5 边坡支护设计
传统边坡防护设计已不能满足海绵城市发展理念，要全面提升道路边坡的稳定性，合理应用生态边坡防护技术，此项技术对道路边坡有效防护至关重要。在施工中，要避免对施工区域周边环境造成不利影响，发现问题应在较短时间内进行修复。优化设计方案，分析设计要求，了解道路地质情况，保证道路工程排水系统相互连接畅通，有助于对道路雨水进行有效收集。
3.6 道路排水的设计
实际调查结果显示，部分城市中的市政车行道路多数为沥青路或水泥路，这两种道路并不具备渗水性，道路表面所积累的雨水只能通过道路自身的坡度流向绿化带，极容易出现大量雨水积累的情况，不仅会对市政车行道路正常的使用造成影响，而且会造成较为严重的行车事故。因此，要在实际应用“海绵城市”理念的过程中对市政车行道路进行重新设计，充分采用透水路面，以便有效提高市政车行道路的渗水性。与此同时，在针对市政车行道路排水设计的过程中应进行三层渗水设计，以便提高市政车行道路的渗水性。市政车行道路表面需要以透水性较高的沥青石为主，以便提高道路的渗水性，中下层要以为非透水性的材料为主，确保雨水在通过沥青石道路渗透的过程中能够沿着非透水层排入地下盲沟后流入道路两端的分隔带。
4 结束语
随着城市化建设的不断发展与进步，市政道路有着越来越重要的作用，也正因如此，在城市进行市政道路的设计时有越来越高的要求。而“海绵城市”在市政道路的设计当中是一种新型的理念，不仅能够满足时代对于市政道路的要求，而且能够对城市当中的水资源起到调控作用，还可以确保城市水生态环境处于较好的状态，因而被广泛使用。
参考文献
[1]杨显.“海绵城市”在市政道路设计中的应用分析[J].建设科技，2016，15（13）：96-97.
[2]李昂，丁慧敏.“海绵城市”在市政道路设计中的应用分析[J].工程技术，2017，9（14）：5.
[3]王鹏飞，肖治微.关于海绵城市在市政道路设计中的应用探讨[J].江西建材，2017，37（1）：118-119.
关键词：海绵城市；市政道路设计；应用
前言
市政道路设计中的海绵城市理念应用，实际上就是要让雨水经路面汇流进入排水口，然后经由排水管网统一排放处理。海绵城市设计思路，即利用透水性能较好的建筑材料使雨水能够被土地吸收，其中部分雨水经绿植过滤后收集起来以为它用。
1 “海绵城市”市政道路设计的理念
“海绵城市”是一种新型的在城市雨洪管理方面的理念，意指使城市建设拥有海绵一般的同等性质，并对不同的自然灾害所带来的影响产生缓解的效果。在雨水充足的时候把有限的雨水储存起来，在缺乏雨水的时候把储存的雨水进行合理地释放并对其加以利用。这样既符合生态优先的原则，又能够维护城市的生态系统。采用有效的方法和低影响的技术进行开发，可以达到对水资源的掌控与利用，这样才能够确保对雨水径流的有效控制，促进城市生态的有效修复和加强城市防灾的能力。从2012年开始，我国与其他国家一同发起低影响的开发技术倡议，并推出了“海绵城市”的理念，以有效处理城市中所存在的排水问题，并且在最大程度上确保城市的水生态不遭受破坏。我国有许多城市已经成为了建设“海绵城市”的试点城市。
2 “海绵城市”在市政道路设计中的重要性
2.1 对城市当中的生态环境进行改善
随着社会整体经济的不断发展，市民的日常生活条件也随之不断提高，对于城市的生态环境也造成一定程度的污染破坏，所以在城市化建设发展的过程中不能只注重于经济和发展，而且应该重视建设文明的生态环境。而“海绵城市”理念不仅能够有利于城市的快速发展，而且能够有效促进城市中生态环境的改善与建设。现如今我国已经推出了有关“海绵城市”的策略并提倡努力加大建设“海绵城市”的力度，由此可见“海绵城市”在市政道路设计当中的重要性。
2.2 对城市水资源进行调控
“海绵城市”在市政道路设计当中最为关键的一点就是海绵效应能够对城市排水系统起到很大程度的改善作用，还能对城市的设施体系进行优化，从而缓解城市在蓄水方面的压力。除此之外，还能够对城市的水资源进行合理利用，减少在城市当中因为水所导致的积涝等问题，并对城市水资源进行有效的调控。
3 海绵城市理念在市政道路工程中实现的具体技术措施
3.1 选择路面材料
在选择道路路面材料时，需要尽量选择透水砖和透水沥青混凝土，不仅需要确保最大程度满足道路使用功能，同时还需要进一步实现降噪，抗滑和道路透水，使其能够在更大程度提升城市建设水平。在进行具体工作过程中，选择使用透水沥青路面进行车行道路面铺设，其中以半透水和全透水为主的，在利用全透水沥青铺设道路路面时，不需要设置防水层，同时基层和沥青下面层均为透水层，确保地表降水可以渗入路下土基。利用透水砖进行人行道路面铺设，垫层选择使用碎石层，该类人行道具有多孔结构，降水可以迅速渗透地表，补充地下水源，同时也可以在一定程度内调节城市湿度和温度。
3.2 道路横断面设计
与传统城市道路设计相比，海绵城市道路在设计过程中要对道路横断面进行优化，完善道路雨水收集系统，确保道路土壤处于最佳的饱和状态，将道路中多余水分通过水网排入雨水管道。在主管道设计时，可采用渗井，将水引入地下，对地下水进行有效补充。
3.3 透水性设计
在海绵城市道路铺装设计中，要应用透水性较强的材料，如沥青、透水水泥、透水砖等。应结合道路施工条件制订设计方案，提高道路透水性能，降低后期管理和维护成本。
3.4 生物滯留设计
生物滞留设计主要是针对地势相对较低的位置，种植各类植物、微生物等对自然雨水进行存储和净化。生物滞留设计应用范围较广，后续管理、维护成本较低。在地势复杂或是土壤透水性较差的区域建设生物滞留设施，要加防护装置，避免发生危险情况。
3.5 边坡支护设计
传统边坡防护设计已不能满足海绵城市发展理念，要全面提升道路边坡的稳定性，合理应用生态边坡防护技术，此项技术对道路边坡有效防护至关重要。在施工中，要避免对施工区域周边环境造成不利影响，发现问题应在较短时间内进行修复。优化设计方案，分析设计要求，了解道路地质情况，保证道路工程排水系统相互连接畅通，有助于对道路雨水进行有效收集。
3.6 道路排水的设计
实际调查结果显示，部分城市中的市政车行道路多数为沥青路或水泥路，这两种道路并不具备渗水性，道路表面所积累的雨水只能通过道路自身的坡度流向绿化带，极容易出现大量雨水积累的情况，不仅会对市政车行道路正常的使用造成影响，而且会造成较为严重的行车事故。因此，要在实际应用“海绵城市”理念的过程中对市政车行道路进行重新设计，充分采用透水路面，以便有效提高市政车行道路的渗水性。与此同时，在针对市政车行道路排水设计的过程中应进行三层渗水设计，以便提高市政车行道路的渗水性。市政车行道路表面需要以透水性较高的沥青石为主，以便提高道路的渗水性，中下层要以为非透水性的材料为主，确保雨水在通过沥青石道路渗透的过程中能够沿着非透水层排入地下盲沟后流入道路两端的分隔带。
4 结束语
随着城市化建设的不断发展与进步，市政道路有着越来越重要的作用，也正因如此，在城市进行市政道路的设计时有越来越高的要求。而“海绵城市”在市政道路的设计当中是一种新型的理念，不仅能够满足时代对于市政道路的要求，而且能够对城市当中的水资源起到调控作用，还可以确保城市水生态环境处于较好的状态，因而被广泛使用。
参考文献
[1]杨显.“海绵城市”在市政道路设计中的应用分析[J].建设科技，2016，15（13）：96-97.
[2]李昂，丁慧敏.“海绵城市”在市政道路设计中的应用分析[J].工程技术，2017，9（14）：5.
[3]王鹏飞，肖治微.关于海绵城市在市政道路设计中的应用探讨[J].江西建材，2017，37（1）：118-119.