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【摘要】在地铁建设管理中，第三方测量、第三方监测充当重要角色，发挥重要作用，为地铁工程顺利推进起到了强有力的专业技术保障。本文以大连地铁1、2号线工程建设管理为例，阐述了地铁建设管理中第三方测量、第三方监测的管理基本情况和管理经验。
【关键词】地铁建设;第三方测量;第三方监测
1、工程概况
大连地铁1、2号线线路总长为65.1公里，共设车站48座（南关岭、西安路换乘站为两条线共用）。其中，1号线由姚家经会展中心至河口，线路长28.6公里，设车站22座。2号线由东海公园经辛寨子至南关岭，线路长36.5公里，设车站28座。
2、第三方测量、监测基本情况
2.1第三方测量
为加强大连地铁1、2号线测量控制，保证结构行位准确和各标段、不同专业测量准确衔接，避免测量事故，保证工程顺利进行，特招标大连市地铁1、2号线第三方测量单位，协助建设单位加强地铁测量管理，具体工作内容主要包括施工测量检测、贯通测量，线路中线调整测量、结构断面测量及限界测量等。第三方测量单位配备了GPS、电子水准仪、陀螺仪等精密测量仪器，共完成第三方测量检测2000余项。从测量检测总体情况看，地面控制网连续、可靠、完整，车站及区间布设的地下控制点经检测精度合格，铺轨控制基标检测合格。在目前所有贯通的区间掌子面、车站，实际控制测量误差均在规范要求误差限差以内，保证了车站、区间的结构准确衔接。第三方测量单位及时进行调线调坡测量和铺轨控制基标检测，保证了工程顺利推进。
2.2第三方监测
招标大连市地铁工程第三方监测单位，协助建设单位加强地铁施工监测管理，具体工作内容主要包括现场安全监测、现场安全巡视等内容。大连地铁1、2号线累计共完成第三方监测约180万点次，累计监测数据预警事件约790起，并能够及时上报预警信息，为大连地铁1、2号线工程成功穿越诸多风险因素提供准确有力的数据依据。
3、对第三方测量、第三方监测的管理
3.1总体管理要求
第三方测量、第三方监测单位履行专业服务过程中，应遵守地铁公司的合同、规章制度和工作要求，参与大连地铁工程现场对应专业的管理工作，服从地铁公司质量安全部领导，按照合同要求开展业务，并协助地铁公司进行专业管理。必须建立健全安全质量责任制和管理制度，加强对施工现场项目机构的管理。项目组织机构、人员配置及仪器设备配置需满足发包人要求和第三方工作的需要。
第三方测量、第三方监测单位应当按规定对项目人员进行安全质量培训，培训考核合格后方可上岗。应当按照国家现行的标准、规范、规程，以及技术要求开展工作，按规定的进度交付成果资料，按照规定将资料立卷归档。必须采取足够措施来保证项目人员、设备的安全，对第三方服务过程中项目人员的人身安全负全部责任。
3.2具体工作内容及要求
3.2.1第三方监测单位的工作内容及要求
（1）第三方监测单位的主要工作内容
编制监测方案和监测工作细则。现场监督和审查土建承包人预埋的设备和仪器，并参与验收。建立工程监测的工作体系，按照规定的频率独立开展监测工作。协助发包人和监理工程师审查土建承包人自身的施工监测方案和实施过程。编制监测工作周报、月报和年报。配合发包人的竣工验收和工程移交工作。对与工程监测有关的工程安全事故提出技术分析报告。
（2）第三方监测单位的有关要求
监测单位应当根据勘察设计文件、安全质量风险评估报告、监测合同及有关资料编制第三方监测方案，经专家论证并经监测单位主要负责人签字后实施。监测单位应当按照第三方监测方案开展监测和巡视工作，及时向建设单位提供监测报告。监测单位出具的监测报告应当经监测人员签字，监测单位法定代表人或其授权签字人签署，并加盖公章后方可生效。
檢查土建承包人布设的测点，对不符合要求的以书面形式提出改正要求。会签认可土建承包人的埋点实施方案。对第三方监测的质量和数据的准确性负完全责任。第三方监测工作必须满足各个施工阶段工作的需要。第三方监测结果的反馈必须及时准确。当监测结果达到警戒值时，必须立即向发包人代表进行口头报告，并在24小时内将书面报告递交到发包人。
3.2.2第三方测量单位的工作内容及要求
（1）第三方测量单位的主要工作内容
编制测量检测工作实施细则和工作计划。负责统一全线测量作业标准，维护首级控制网的完好和稳定。控制全线地上、地下主导线、主水准网在统一体系下平顺贯通。对施工单位的控制测量进行检测，对施工单位申报的测量成果作出评定。对全线各分段工程的衔接进行检测。中线控制点、轴线控制点、主体结构控制点、施工围护结构控制点的检测。贯通测量检测，线路中线调整测量。结构断面和限界检测。检测全线铺轨控制基标。
对施工单位的测量管理，检查施工单位测量队的测量资料及成果，并提出审核意见。根据工程进展，编制第三方测量工作周报、月报、季报和年报，上报地铁公司。按照地铁公司要求定期或不定期地提供与地铁工程测量检测、管理有关的各种形式的报告。协助地铁公司，对施工、监理单位的测量工作进行专项检查，对检查中存在的问题要求限期整改，并将检查、整改情况形成报告上报地铁公司。完成第三方测量合同中约定的管理业务并建立台账及档案资料。
（2）第三方测量单位的有关要求
第三方测量单位的人员及仪器必须满足工程任务需要并相对稳定，调换主要人员须经地铁公司同意。测量检测结果的反馈必须及时准确，对测量检测的质量和数据的准确性负完全责任。
结语：
实践证明，大连地铁1、2号线工程的第三方测量、第三方监测管理是科学的、规范的、合理的、有效的。在地铁建设管理中，第三方测量、第三方监测充当重要角色，发挥重要作用，为地铁工程顺利推进起到了强有力的专业技术保障。
参考文献：
[1]城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）.中国建筑工业出版社（2008年9月）.
[2]城市轨道交通工程监测技术规范（GB50911-2013）.中国建筑工业出版社（2014年5月）.
作者简介：
王丽娜，女，汉族，辽宁省大连市，出生于1974年10月10日，2000年毕业于武汉测绘科技大学测量工程专业，大学本科，2010年评为高级工程师，现从事建筑工程监测、检测工作。
【关键词】地铁建设;第三方测量;第三方监测
1、工程概况
大连地铁1、2号线线路总长为65.1公里，共设车站48座（南关岭、西安路换乘站为两条线共用）。其中，1号线由姚家经会展中心至河口，线路长28.6公里，设车站22座。2号线由东海公园经辛寨子至南关岭，线路长36.5公里，设车站28座。
2、第三方测量、监测基本情况
2.1第三方测量
为加强大连地铁1、2号线测量控制，保证结构行位准确和各标段、不同专业测量准确衔接，避免测量事故，保证工程顺利进行，特招标大连市地铁1、2号线第三方测量单位，协助建设单位加强地铁测量管理，具体工作内容主要包括施工测量检测、贯通测量，线路中线调整测量、结构断面测量及限界测量等。第三方测量单位配备了GPS、电子水准仪、陀螺仪等精密测量仪器，共完成第三方测量检测2000余项。从测量检测总体情况看，地面控制网连续、可靠、完整，车站及区间布设的地下控制点经检测精度合格，铺轨控制基标检测合格。在目前所有贯通的区间掌子面、车站，实际控制测量误差均在规范要求误差限差以内，保证了车站、区间的结构准确衔接。第三方测量单位及时进行调线调坡测量和铺轨控制基标检测，保证了工程顺利推进。
2.2第三方监测
招标大连市地铁工程第三方监测单位，协助建设单位加强地铁施工监测管理，具体工作内容主要包括现场安全监测、现场安全巡视等内容。大连地铁1、2号线累计共完成第三方监测约180万点次，累计监测数据预警事件约790起，并能够及时上报预警信息，为大连地铁1、2号线工程成功穿越诸多风险因素提供准确有力的数据依据。
3、对第三方测量、第三方监测的管理
3.1总体管理要求
第三方测量、第三方监测单位履行专业服务过程中，应遵守地铁公司的合同、规章制度和工作要求，参与大连地铁工程现场对应专业的管理工作，服从地铁公司质量安全部领导，按照合同要求开展业务，并协助地铁公司进行专业管理。必须建立健全安全质量责任制和管理制度，加强对施工现场项目机构的管理。项目组织机构、人员配置及仪器设备配置需满足发包人要求和第三方工作的需要。
第三方测量、第三方监测单位应当按规定对项目人员进行安全质量培训，培训考核合格后方可上岗。应当按照国家现行的标准、规范、规程，以及技术要求开展工作，按规定的进度交付成果资料，按照规定将资料立卷归档。必须采取足够措施来保证项目人员、设备的安全，对第三方服务过程中项目人员的人身安全负全部责任。
3.2具体工作内容及要求
3.2.1第三方监测单位的工作内容及要求
（1）第三方监测单位的主要工作内容
编制监测方案和监测工作细则。现场监督和审查土建承包人预埋的设备和仪器，并参与验收。建立工程监测的工作体系，按照规定的频率独立开展监测工作。协助发包人和监理工程师审查土建承包人自身的施工监测方案和实施过程。编制监测工作周报、月报和年报。配合发包人的竣工验收和工程移交工作。对与工程监测有关的工程安全事故提出技术分析报告。
（2）第三方监测单位的有关要求
监测单位应当根据勘察设计文件、安全质量风险评估报告、监测合同及有关资料编制第三方监测方案，经专家论证并经监测单位主要负责人签字后实施。监测单位应当按照第三方监测方案开展监测和巡视工作，及时向建设单位提供监测报告。监测单位出具的监测报告应当经监测人员签字，监测单位法定代表人或其授权签字人签署，并加盖公章后方可生效。
檢查土建承包人布设的测点，对不符合要求的以书面形式提出改正要求。会签认可土建承包人的埋点实施方案。对第三方监测的质量和数据的准确性负完全责任。第三方监测工作必须满足各个施工阶段工作的需要。第三方监测结果的反馈必须及时准确。当监测结果达到警戒值时，必须立即向发包人代表进行口头报告，并在24小时内将书面报告递交到发包人。
3.2.2第三方测量单位的工作内容及要求
（1）第三方测量单位的主要工作内容
编制测量检测工作实施细则和工作计划。负责统一全线测量作业标准，维护首级控制网的完好和稳定。控制全线地上、地下主导线、主水准网在统一体系下平顺贯通。对施工单位的控制测量进行检测，对施工单位申报的测量成果作出评定。对全线各分段工程的衔接进行检测。中线控制点、轴线控制点、主体结构控制点、施工围护结构控制点的检测。贯通测量检测，线路中线调整测量。结构断面和限界检测。检测全线铺轨控制基标。
对施工单位的测量管理，检查施工单位测量队的测量资料及成果，并提出审核意见。根据工程进展，编制第三方测量工作周报、月报、季报和年报，上报地铁公司。按照地铁公司要求定期或不定期地提供与地铁工程测量检测、管理有关的各种形式的报告。协助地铁公司，对施工、监理单位的测量工作进行专项检查，对检查中存在的问题要求限期整改，并将检查、整改情况形成报告上报地铁公司。完成第三方测量合同中约定的管理业务并建立台账及档案资料。
（2）第三方测量单位的有关要求
第三方测量单位的人员及仪器必须满足工程任务需要并相对稳定，调换主要人员须经地铁公司同意。测量检测结果的反馈必须及时准确，对测量检测的质量和数据的准确性负完全责任。
结语：
实践证明，大连地铁1、2号线工程的第三方测量、第三方监测管理是科学的、规范的、合理的、有效的。在地铁建设管理中，第三方测量、第三方监测充当重要角色，发挥重要作用，为地铁工程顺利推进起到了强有力的专业技术保障。
参考文献：
[1]城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）.中国建筑工业出版社（2008年9月）.
[2]城市轨道交通工程监测技术规范（GB50911-2013）.中国建筑工业出版社（2014年5月）.
作者简介：
王丽娜，女，汉族，辽宁省大连市，出生于1974年10月10日，2000年毕业于武汉测绘科技大学测量工程专业，大学本科，2010年评为高级工程师，现从事建筑工程监测、检测工作。