或许是因为新车太火掩盖了它，或许是起步太晚让人们忽视了它，总之，二手车确实火起来了。而且就在过去三年。中国汽车流通协会副秘书长在接受《汽车观察》记者采访时表示，二手车的春天即将到来，未来会发生井喷式增长，或许就在今年。
　　“衣不如新，人不如旧”，也许是这种中国传统观念，人们更愿意花更多的钱买新车，这种观念限制了三年前二手车市场的发展。三年前，中国新车市场才刚刚火起来不久，也没有那么多的二手车用来交易，即时交易也是在一级城市为主，市场二手车的储备量也是阻碍二手车交易的一大壁垒(二手车交易以3－10年车龄的为主，占到总交易量的一半以上，三年前这个数据更高，几乎占到80％以上)。“新车价格没问题。二手车不好估价，没合同没发票的，维修保养都成问题……”政策法规不完善、诚信机制有问题等一系列难题是三年前限制二手车发展的一大障碍。
　　但是，以上种种难题在过去三年有了根本性的改变。首先，消费观念在变化，三年来，人们更讲究适用。第一辆车要买新车的想法似乎落伍了，先买二手车练练手再卖掉然后买新车成为一种新的购车时尚。2003年左右的新车“井喷”及之后积累的新车不断损耗变成二手车，中国机动车保有量在不断攀升，3年前的新车变成二手车，使得二手车交易有了市场储备。国家在过去三年出台了一系列二手车交易政策法规为二手车保驾护航，仅2005年一年国家就出台3项法规。
　　随着人均GDP和购买力的大幅提升，随着二手车市场向二、三级城市转移，中国二手车储备的能量尤其是三年来搭建的政策平台、市场储备和消费理念将逐步释放出来，二手车井喷盛景已经举目在望。