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西部陆海新通道是中新（重庆）战略性互联互通示范项目的重要组成部分，也是意在促进中国—东盟贸易提质升级、实现持续发展的创举。随着其中的陆运、海运、枢纽功能不断发展，陆海新通道的作用也将逐步释放出来。
2020年1～3月，中国广西钦州港港口货物吞吐量达2887.8万吨，同比增长8%;集装箱吞吐量达68.8万标箱，同比增长24%。在全国港口货量普遍下跌的情况下，钦州港港口吞吐量逆势双增长，西部陆海新通道集聚态势凸显。
国际陆海贸易新通道门户港建设如火如荼
2019年8月，《国务院关于印发6个新设自由贸易试验区总体方案的通知》指出，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区要打造“一港两区”：建设国际陆海贸易新通道门户港、打造向海经济集聚区和中国—东盟合作示范区。随后钦州港片区掀起了建设门户港的浪潮，班轮班列不断增多加密，海铁联运数据节节攀升。
2020年1月4日，广西壮族自治区党委书记鹿心社到钦州港国际集装箱自动化码头泊位调研时指出，钦州港要抓住用好西部陆海新通道建设机遇，强化问题导向，围绕货源培育、“硬件”支撑、“软件”管理、服务水平提升等方面下功夫，着力培育和发展枢纽经济，加快北部湾国际门户港建设。这进一步增强了钦州港片区打造国际陆海贸易新通道门户港的信心。
新冠肺炎疫情爆发后，钦州港片区加强疫情联防聯控，推动海关、边检、海事等各部门及各码头航运公司协同作战，从国内外筹集防疫物资配发，共筑抗疫防线，指导物流企业、贸易企业、加工企业在加强疫情防控的同时有序复工复产;在确保疫情防控安全前提下，确保码头装卸船、提还柜等业务正常开展，对涉及国计民生物资优先作业通行，及时开放各路口畅通货车进出，并扩大内贸堆场，缓解货场存储场地压力;在船舶登临、货物装卸、车辆进出区等各环节密切协作，及时解决了业务堵点难点，并加强检疫执法和船舶登临检查管理，对轮换船员实行100%卫生检疫等，所有登轮人员务必遵守“四个固定”“五个不”规定（相对固定登船人员、固定居住场所、固定专门车辆接送、固定行走路线，不回市区、不离港区、不到办公室、不乱跑动、不接触其他人员），保障口岸安全通畅，最低限度降低疫情对航运、陆运、海铁联运的不利影响。
营商环境不断优化，航线版图不断拓展
2月28日，为持续优化中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区营商环境，推动钦州港片区建设项目快速落地实施，助推完善门户港配套设施建设，钦州市人民政府印发《中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区工程建设项目极简审批办法（试行）》等8项系列配套政策文件，进一步精简审批事项，优化审批流程。同时，继续推动以海铁联运“一单制”“一口价”“一箱到底”“内外贸同船运输”“港站操作管理一体”“国际中转集拼便利化”等为重点的国际门户港的服务模式创新，对标优化和再造集装箱全生命周期流程，升级国际贸易“单一窗口”，进一步减环节、减时间、降收费、降成本、提效率。
不断优化的营商环境，吸引越来越多物流企业落户钦州港。截至2020年3月，刚启动运营不到4个月的北部湾国际门户港航运服务中心，就已经有近百家船代、货代、报关公司入驻。
3月23日，“海丰深圳”轮顺利靠泊钦州港区6#码头泊位，这是“钦州—日本/韩国”CJV3航线首航，也是继3月9日“北部湾港—泰国林查班”直航开通后，当月北部湾港开出的又一条国际航线，进一步拓展了钦州港的航线版图。目前，北部湾港共有47条集装箱航线，其中钦州港航线41条。
疫情下高效运转，支持企业复工复产
通关通检效率影响着钦州港海铁联运的效率，钦州港海关全面贯彻落实疫情防控“零感染”“零遗漏”“零延时”目标要求，坚持“一手抓抗疫、一手稳增长”，开通绿色服务通道，配备精尖力量，主动了解企业所急所需，提前统筹通关、查验、物控等环节，做到无缝对接，快速验放，全力保障口岸货物快速通关通检，助力企业复工复产。
广西金桂浆纸业有限公司是钦州港片区的一家造纸企业，受疫情影响，无法从国内市场采购足够原料，依赖进口原料维持生产。3月27日，该企业从国外采购4.3万吨、货值3300万元的制浆用木片急需通关投产。钦州港海关提前介入，快速反应，派员及时服务企业办理通关各项手续，货物当日就获得快速通关并运往园区投入生产。
这只是钦州港海关抗击疫情，支持企业复工复产的一个缩影。1月24日至3月29日，钦州港海关共监管进出境船舶606艘次，监管进出境人员11103人次;完成监管进出口报关单6954份，同比增长13.4%;累计验放进口玉米大豆、石油、液化气、矿物、水果肉类等民生物资566.1万吨快速入境，同比增长1.99倍，有力支持企业顺利复工复产。2020年2月份，钦州港海关进口整体通关时间为18.63小时，位列广西沿海四关第一。
位于钦州港的钦州铁路集装箱中心站是全国第12个铁路集装箱中心站，是西部陆海新通道海铁联运的重要枢纽，项目业主中铁联合国际集装箱广西有限公司在战“疫”的同时，春节期间也不停业，确保海铁联运的安全稳定有序。2020年1～3月，钦州铁路集装箱中心站到发535列，同比增长41%，办理集装箱4.9万标箱，同比增长114%。
北部湾港钦州码头有限公司也一直没有停工停产，相反，不断聚集的物流态势使公司运转一直处于高位。为了保证码头作业安全高效运转，该公司成立防疫党团先锋队，加强码头作业区进出人员管控，在疫情高峰交通管制期间联系交通部门专门设立集装箱专用通道，方便物流车辆通行，缓解了码头堆场集装箱堆积压力。
如今，要是有机会到钦州港片区转转，你会发现：码头泊位船舶不断进出装卸，熟悉的鸣笛随春风传向远方;集装箱货车以码头为中转点车来车往，发动机轰鸣声交织不绝;项目施工场地，塔吊来回转动、打桩机轰隆作响;工厂车间，工人在生产线上紧张忙碌着;一列列火车载着集装箱沿西部陆海新通道一路向北……企业复工复产的“引擎”正在快速转动！
2020年1～3月，中国广西钦州港港口货物吞吐量达2887.8万吨，同比增长8%;集装箱吞吐量达68.8万标箱，同比增长24%。在全国港口货量普遍下跌的情况下，钦州港港口吞吐量逆势双增长，西部陆海新通道集聚态势凸显。
国际陆海贸易新通道门户港建设如火如荼
2019年8月，《国务院关于印发6个新设自由贸易试验区总体方案的通知》指出，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区要打造“一港两区”：建设国际陆海贸易新通道门户港、打造向海经济集聚区和中国—东盟合作示范区。随后钦州港片区掀起了建设门户港的浪潮，班轮班列不断增多加密，海铁联运数据节节攀升。
2020年1月4日，广西壮族自治区党委书记鹿心社到钦州港国际集装箱自动化码头泊位调研时指出，钦州港要抓住用好西部陆海新通道建设机遇，强化问题导向，围绕货源培育、“硬件”支撑、“软件”管理、服务水平提升等方面下功夫，着力培育和发展枢纽经济，加快北部湾国际门户港建设。这进一步增强了钦州港片区打造国际陆海贸易新通道门户港的信心。
新冠肺炎疫情爆发后，钦州港片区加强疫情联防聯控，推动海关、边检、海事等各部门及各码头航运公司协同作战，从国内外筹集防疫物资配发，共筑抗疫防线，指导物流企业、贸易企业、加工企业在加强疫情防控的同时有序复工复产;在确保疫情防控安全前提下，确保码头装卸船、提还柜等业务正常开展，对涉及国计民生物资优先作业通行，及时开放各路口畅通货车进出，并扩大内贸堆场，缓解货场存储场地压力;在船舶登临、货物装卸、车辆进出区等各环节密切协作，及时解决了业务堵点难点，并加强检疫执法和船舶登临检查管理，对轮换船员实行100%卫生检疫等，所有登轮人员务必遵守“四个固定”“五个不”规定（相对固定登船人员、固定居住场所、固定专门车辆接送、固定行走路线，不回市区、不离港区、不到办公室、不乱跑动、不接触其他人员），保障口岸安全通畅，最低限度降低疫情对航运、陆运、海铁联运的不利影响。
营商环境不断优化，航线版图不断拓展
2月28日，为持续优化中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区营商环境，推动钦州港片区建设项目快速落地实施，助推完善门户港配套设施建设，钦州市人民政府印发《中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区工程建设项目极简审批办法（试行）》等8项系列配套政策文件，进一步精简审批事项，优化审批流程。同时，继续推动以海铁联运“一单制”“一口价”“一箱到底”“内外贸同船运输”“港站操作管理一体”“国际中转集拼便利化”等为重点的国际门户港的服务模式创新，对标优化和再造集装箱全生命周期流程，升级国际贸易“单一窗口”，进一步减环节、减时间、降收费、降成本、提效率。
不断优化的营商环境，吸引越来越多物流企业落户钦州港。截至2020年3月，刚启动运营不到4个月的北部湾国际门户港航运服务中心，就已经有近百家船代、货代、报关公司入驻。
3月23日，“海丰深圳”轮顺利靠泊钦州港区6#码头泊位，这是“钦州—日本/韩国”CJV3航线首航，也是继3月9日“北部湾港—泰国林查班”直航开通后，当月北部湾港开出的又一条国际航线，进一步拓展了钦州港的航线版图。目前，北部湾港共有47条集装箱航线，其中钦州港航线41条。
疫情下高效运转，支持企业复工复产
通关通检效率影响着钦州港海铁联运的效率，钦州港海关全面贯彻落实疫情防控“零感染”“零遗漏”“零延时”目标要求，坚持“一手抓抗疫、一手稳增长”，开通绿色服务通道，配备精尖力量，主动了解企业所急所需，提前统筹通关、查验、物控等环节，做到无缝对接，快速验放，全力保障口岸货物快速通关通检，助力企业复工复产。
广西金桂浆纸业有限公司是钦州港片区的一家造纸企业，受疫情影响，无法从国内市场采购足够原料，依赖进口原料维持生产。3月27日，该企业从国外采购4.3万吨、货值3300万元的制浆用木片急需通关投产。钦州港海关提前介入，快速反应，派员及时服务企业办理通关各项手续，货物当日就获得快速通关并运往园区投入生产。
这只是钦州港海关抗击疫情，支持企业复工复产的一个缩影。1月24日至3月29日，钦州港海关共监管进出境船舶606艘次，监管进出境人员11103人次;完成监管进出口报关单6954份，同比增长13.4%;累计验放进口玉米大豆、石油、液化气、矿物、水果肉类等民生物资566.1万吨快速入境，同比增长1.99倍，有力支持企业顺利复工复产。2020年2月份，钦州港海关进口整体通关时间为18.63小时，位列广西沿海四关第一。
位于钦州港的钦州铁路集装箱中心站是全国第12个铁路集装箱中心站，是西部陆海新通道海铁联运的重要枢纽，项目业主中铁联合国际集装箱广西有限公司在战“疫”的同时，春节期间也不停业，确保海铁联运的安全稳定有序。2020年1～3月，钦州铁路集装箱中心站到发535列，同比增长41%，办理集装箱4.9万标箱，同比增长114%。
北部湾港钦州码头有限公司也一直没有停工停产，相反，不断聚集的物流态势使公司运转一直处于高位。为了保证码头作业安全高效运转，该公司成立防疫党团先锋队，加强码头作业区进出人员管控，在疫情高峰交通管制期间联系交通部门专门设立集装箱专用通道，方便物流车辆通行，缓解了码头堆场集装箱堆积压力。
如今，要是有机会到钦州港片区转转，你会发现：码头泊位船舶不断进出装卸，熟悉的鸣笛随春风传向远方;集装箱货车以码头为中转点车来车往，发动机轰鸣声交织不绝;项目施工场地，塔吊来回转动、打桩机轰隆作响;工厂车间，工人在生产线上紧张忙碌着;一列列火车载着集装箱沿西部陆海新通道一路向北……企业复工复产的“引擎”正在快速转动！