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由于快速路与地铁车站结构体系不同,合建车站中存在大量转换构件,三维分析能较好地还原结构受力情况.文章基于三维有限元对快速路与地铁合建的大型车站进行受力分析,通过建模计算合建车站标准断面,并与二维计算结果进行对比,分析了两者之间误差产生的原因,为后续类似大型合建车站的设计提供依据.
基于有限元的大型合建车站的受力分析研究
【摘 要】
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由于快速路与地铁车站结构体系不同,合建车站中存在大量转换构件,三维分析能较好地还原结构受力情况.文章基于三维有限元对快速路与地铁合建的大型车站进行受力分析,通过建模计算合建车站标准断面,并与二维计算结果进行对比,分析了两者之间误差产生的原因,为后续类似大型合建车站的设计提供依据.
【机 构】
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中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,浙江杭州311122;浙勤机关后勤和培训服务中心,浙江杭州310012
【出 处】
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工程技术研究
【发表日期】
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2021年20期
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