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齿面修形是提高齿轮副啮合性能的重要手段．为了提高啮合传动特性，对斜齿轮采用沿齿廓方向抛物线修形的齿面结构．结果表明，修形的斜齿轮传动啮合特性明显改善，接触路径沿两齿面齿长方向分布，恰当选择修形因数，可有效避免边缘接触；在存在轴夹角误差的条件下，几何传动误差为不连续直线段，因而振动和噪声不可避免；啮合区域对安装误差不敏感，在未对准安装的条件下，啮合印痕向轮齿两端仅有较小的偏移．