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针对传统的外环流转子活塞油气混输泵运行时存在易产生气阻、密封易失效、可靠性差和效率低等问题，对其结构做了4个方面的优化改进：（1）将悬臂式结构改进为简支式结构；（2）设计了转子平衡装置；（3）优化设计转子型线；（4）将箱体和泵体优化设计成一体。改进后新型泵的型式试验和近1年的现场运行状况表明，该泵有效地降低了轴承和转子部件的受力，改善了机械密封运行条件，缩小了密封间隙，防止了输气工况下产生的气阻现象，大大提高了油气混输的效率和可靠性。