论文部分内容阅读
研究带模具约束的两台同型机排序问题,针对极小化工件最大完工时间的目标函数,与已有的3/2-近似算法相比,增加对最大工件集的处理,得到改进算法的近似比为4/3,并给出了紧例.
带模具约束的两台同型机排序问题的改进算法
【摘 要】
：
研究带模具约束的两台同型机排序问题,针对极小化工件最大完工时间的目标函数,与已有的3/2-近似算法相比,增加对最大工件集的处理,得到改进算法的近似比为4/3,并给出了紧例.
【机 构】
：
杭州电子科技大学理学院,浙江杭州310018;台州学院电子与信息工程学院,浙江台州318000
【出 处】
：
杭州电子科技大学学报
【发表日期】
：
2022年2期
其他文献
为研究桥梁主梁悬臂浇筑施工技术,提高施工质量和主梁结构完整性,结合实际工程,首先阐述桥梁工程的主梁构造和挂篮设计,重点研究悬臂浇筑施工工艺,并提出质量控制要点.研究结果表明,桥梁主梁施工时采用悬臂浇筑技术可有效提高结构的完整性,施工效率高、精度大,避免后续出现接缝裂缝问题,可为同类悬臂浇筑施工技术应用提供参考借鉴作用.
为了优化岸桥轨道夹结构,针对复杂黑箱约束问题,提出一种自适应约束代理优化算法.先使用改善的约束并行期望改进准则(Constrained Parallel Expected Improvement,CPEI)和重要边界采样准则(Importance Boundary Sampling,IBS)探索全局最优解区域,再使用信任域法进行局部开发,并引入客观的约束函数K riging模型来更新策略,减少不必要的仿真分析,节约了计算成本.通过一个数学算例将所提算法与约束期望改进(Constrained Expecte
以某大桥为例,首先对其左幅第二联桥下58#墩柱火灾概况进行概述,然后通过目测、锤击及钻孔取芯、力学性能检验等方式进行了该过火桥梁损伤程度的检测评估,并针对评估结果对该过火桥梁左右幅第二、三联上下部结构受损部位补强加固处理措施进行了分析探讨,望能为同类工程提供借鉴.
研究连续时间上的一类不确定非齐次M arkovian跳变随机奇异区间二型模糊系统的随机稳定问题.假设状态项、输入项、扰动项和耗散项中出现的不确定矩阵是有界的.首先,根据Lyapunov稳定性定理并结合矩阵不等式原理研究带有Markovian跳变的区间二型模糊系统的性能指标;其次,运用矩阵不等式放缩方法给出系统随机容许的充分条件,并设计一种满足H∞性能指标的状态反馈控制器;最后,通过数值仿真验证了设计方法的可行性.
选取基于螺旋断层放射治疗的219例肺癌、食管癌和乳腺癌患者的摆位误差数据,分析摆位误差在患者左、右、进、出、腹、背6个方向的对称性,并对3种肿瘤在6个方向的摆位误差发生频率、误差发生率及摆位误差平均值进行差异性分析,研究根据x,y,z方向计算靶区外放边界的合理性.分析结果表明,摆位误差具有同轴异向的不对称性,基于6个方向计算的外放边界更加精准.
主要对特大桥钻孔灌注桩基础施工技术进行研究.以南拒马河特大桥项目为研究对象,从其施工特点、施工准备事项、桩基声测管设置、钻孔钻进清孔流程、混凝土灌注质量等方面进行分析.最后提出相关技术要点的控制措施,以期能够实现桥梁工程高质量施工的最终目标.
结合某高速扩建中的技术条件及含有预留车道的特点,综合考虑了扩建路段内既有路面的技术状况(路面损坏状况、路面行驶质量、路面车辙深度、路面抗滑性能)及既有车道分布特点,对该段的高速公路扩建制定了两种路面硬化方案,并根据各个方案的优缺点提出了建议.在扩建过程中,为满足既有路面的罩面工程实施,根据扩建段的既有路面病害提出了针对性的治理措施,确保了扩建工程的顺利实施.
为解决桥梁防撞护墙传统施工方法存在的弊端与不足,结合某桥梁工程实际情况,提出一种新型滑模施工方法,并对该方法的应用进行分析,提出施工中需要注意的各项要点,最后经实践得出该工程所用滑模施工技术合理可行,成型后防撞护墙线形圆顺、美观的结论,为相关人员提供参考,旨在提高桥梁防撞护墙施工技术水平.
为研究高速公路养护中沥青路面就地热再生技术,通过理论研究与试验分析相结合的方法,对常见的沥青路面再生技术进行介绍,并对采用就地热再生技术形成的混合料配合比进行研究,最后对该配合比配制的再生混合料进行相关试验,为确保高速公路养护质量提供保障.
槽型梁桥板梁薄壁体系受力情况复杂,且发生病害的可能性较大,基于此,以某高速公路两座槽型梁桥工程为例,根据其病害形式提出了超高性能混凝土薄层加固方案,并对加固效果进行了ANSYS有限元分析.分析结果表明,在槽型梁甲式预制钢混桥面板底部浇筑一层超高性能混凝土层,并使之与原混凝土结构形成整体受力体系,在裂缝等病害得到有效修复的同时,甲式预制钢混桥面板刚度提升且挠度减小,受力状况显著改善.