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【摘要】在公路工程施工中，加固路基处理的工艺与技术具有十分重要的现实意义。要想促进中国交通运输事业的长期稳定发展，必须把路基作为前提条件，要采取有效措施加强路基的加固工作，提升路基加固的效果，全面提高路基的强度和稳定性，确保公路在投入使用后，能够保持长期的稳定。本文对施工路基加固技术的研究分析进行了探讨。
【关键词】路基加固；施工技术；分析
路基作为公路工程施工中的重要组成部分，其加固技术水平的高低将直接影响到公路工程的整体质量。在公路工程路基施工中，必须严格遵循相应的施工工序，提高其加固施工的技术水平，才能确保工程施工的质量，才能实现其经济效益与社会效益。
1、公路工程路基加固技术应用原理及意义
公路工程路基加固技术得到了普遍的应用，尤其是对于公路工程道路的软土地基的处理，就采用了路基加固技术，其应用机理主要是从以下三个层面加以考虑：其一，土质改良。这是采用机械、化学、电热等方式进行施工，使地基土的密度得到增强，从而达到固结地基土的施工效果。其二，土的置换。这是一种直接将软土地基替换为良质土的施工措施，如：砂垫层。其三，土的补强。这是针对地基土的剪切力而采取的加固措施，它是采用薄膜、绳网或板桩等材料，使地基土受到一定的约束性作用，或者将具有较高抗拉强度的补强材料直接添置于地基土之中，以达到增强地基土的抗拉力和剪切力的效果。由此可见，通过采用不同的路基加固技术，可以有效地增强路基的稳定性和抗拉力，能够较好地承受车辆的荷载，提升公路的使用效能。
2、施工路基加固技术的研究分析
2.1注浆技术
注浆技术的加固原理利用浆液的凝固具有粘黏性的作用，对路基的填充材料进行加固，以达到提高路基稳定性的作用。具体施工过程是将各种做成浆液的材料，按照合适的配置比例进行配比，然后通过使用不同的注浆技术，将配比好的浆液注入到路基的填充材料中，当填充材料注入浆液之后，浆液通过渗透作用对材料结构之间存在的縫隙进行填充，将缝隙中存在的空气排出在外，然后再通过一定程度的挤压，使浆液快速凝固，对材料中的缝隙进行粘连，是所有的路基填充材料形成一个整体，大大增强了路基的强度和稳定性，在对浆液进行挤压的过程中，也能排出路基填充材料中多余的水分，使路基填充材料结构更加稳固，对路基的加固工作具有重要意义。
2.2机械碾压技术
机械碾压技术操作过程简单，是利用相关的碾压设备对已经建设完成的路基进行压实，使路基填充材料之间更加稳固，减少填充材料之间结构不稳定，出现缝隙的情况发生，有效的提高了路基的强度和稳定性。路基在建设过程中，所使用的路基填充材料结构比较松散，材料中会存在很多缝隙，有些填充材料中还会存在过多的水分，这样的路基填充材料，在公路投入使用之后，不能承担起对公路上行驶车辆的承重作用，在长期的碾压后会发生变形。机械碾压技术具体过程是通过推土机和压路机的来回行走，使路基填充材料的强度更高，稳固性更强，对于路基的稳固具有重要作用。
2.3强夯技术
强夯技术的原理是利用强夯作用，对路基填充材料形成强有力的冲击，使材料结构内部发生震动，结构中的缝隙在震动作用下回发生压缩，变得更加稳定，同时填充材料的内部压强变大，将其中的过多的水分挤压出来，提高了填充材料的强度和稳定性。在施工过程中需要根据工程的实际情况，制定合理的强夯方案，如果施工过程中遇到问题，需及时停止强夯施工，找出问题的根本，进行合理的解决，实现强夯的目的，使路基更加稳固，确保路基施工能够达到工程的要求，保证公路的建设质量。
2.4换填技术
该技术主要应用于浅层软土路基中，首先要除掉软基以下深度较浅范围内的软弱土层，随后换填一些矿渣、卵石、碎石等具有较高强度、较好稳定性和较硬质地的物质，同时按照施工要求通过机械技术分层进行压、夯和振动处理，使其密实度有效提升。通过换填技术对路基处理以后，能够将上部荷载扩散到下卧层，提升地基的承载力，使其满足上面建筑的要求，尽可能降低沉降量的需求。该方技术的引用主要是使地基承载力得到增强，沉降量有效降低，从而使软弱土层的排水固结速度进一步加快，有效清理膨胀土的胀缩作用。该方技术在淤泥质土中适合使用。
2.5加筋土技术
该技术主要应用于边坡支护施工中，能够使地基承载力得到增强，使外力引起的沉降现象大幅减少。加筋土技术是在土体中放置土工合成材料，其中包括土工格栅、土工网和土工织物等，使土体应力有效扩散，传递拉应力，使土体与筋材料的摩擦阻力不断增强，对土体的侧向位移进行合理控制，增强土体的稳定性。该方技术是在土体中放入筋材，把筋材作为抗拉钩件使其与土体摩擦，使土体的上下和侧向变形得到合理控制，换言之就是在土体中增加一个侧压力增量，从而使土体内部的强度和抗剪强度进一步提高。
2.6深层搅拌加固技术。该技术所使用的固体
料主要以水泥浆液为主，在公路路基中借助深层搅拌机械设备进行搅拌，随后将水泥泥浆注入其中，将两者进行充分混合，在路基凝固以后会有效提升其强度，使路基的牢固性得到充分保障，路基的承载能力也不断增强，路基在经过深层搅拌加固处理以后，可以更好的承载超重车辆负荷。在当前路基缺陷加固中，深层搅拌加固技术应用的较为普遍，在具有较高含水量、较差载重能力和疏松土质结构的土层中适合使用。在实际施工中，还需要依据现场情况对水泥浆液的配比适当改变，从而使加固效果得到保障。在路基土质具有较大湿度时，能够将适量的硫酸盐加入到水泥浆液中，从而达到抗腐蚀效果，防止其他物质腐蚀路基。与此同时，还需要对温度和气候变化等因素所产生的影响充分考虑。
总之，在公路施工的过程中要充分结合实际的土质，周围环境及经济等因素，综合考虑，采用最合适的路基加固技术，严格遵循相应地施工工序，提高其加固施工的技术水平，进一步确保工程施工的质量，实现其经济效益与社会效益。
参考文献：
[1]陆爱芝.探讨公路施工中路基加固技术的应用[J].建筑知识，2017（05）.
[2]杨小鹏.公路施工中路基加固技术分析[J].黑龙江交通科技，2017（09）.
[3]施文龙.公路施工中路基加固技术的探讨[J].江西建材，2015（17）.
[4]董志行.公路施工中路基加固技术的简要分析[J].科学中国人，2017（20）.
【关键词】路基加固；施工技术；分析
路基作为公路工程施工中的重要组成部分，其加固技术水平的高低将直接影响到公路工程的整体质量。在公路工程路基施工中，必须严格遵循相应的施工工序，提高其加固施工的技术水平，才能确保工程施工的质量，才能实现其经济效益与社会效益。
1、公路工程路基加固技术应用原理及意义
公路工程路基加固技术得到了普遍的应用，尤其是对于公路工程道路的软土地基的处理，就采用了路基加固技术，其应用机理主要是从以下三个层面加以考虑：其一，土质改良。这是采用机械、化学、电热等方式进行施工，使地基土的密度得到增强，从而达到固结地基土的施工效果。其二，土的置换。这是一种直接将软土地基替换为良质土的施工措施，如：砂垫层。其三，土的补强。这是针对地基土的剪切力而采取的加固措施，它是采用薄膜、绳网或板桩等材料，使地基土受到一定的约束性作用，或者将具有较高抗拉强度的补强材料直接添置于地基土之中，以达到增强地基土的抗拉力和剪切力的效果。由此可见，通过采用不同的路基加固技术，可以有效地增强路基的稳定性和抗拉力，能够较好地承受车辆的荷载，提升公路的使用效能。
2、施工路基加固技术的研究分析
2.1注浆技术
注浆技术的加固原理利用浆液的凝固具有粘黏性的作用，对路基的填充材料进行加固，以达到提高路基稳定性的作用。具体施工过程是将各种做成浆液的材料，按照合适的配置比例进行配比，然后通过使用不同的注浆技术，将配比好的浆液注入到路基的填充材料中，当填充材料注入浆液之后，浆液通过渗透作用对材料结构之间存在的縫隙进行填充，将缝隙中存在的空气排出在外，然后再通过一定程度的挤压，使浆液快速凝固，对材料中的缝隙进行粘连，是所有的路基填充材料形成一个整体，大大增强了路基的强度和稳定性，在对浆液进行挤压的过程中，也能排出路基填充材料中多余的水分，使路基填充材料结构更加稳固，对路基的加固工作具有重要意义。
2.2机械碾压技术
机械碾压技术操作过程简单，是利用相关的碾压设备对已经建设完成的路基进行压实，使路基填充材料之间更加稳固，减少填充材料之间结构不稳定，出现缝隙的情况发生，有效的提高了路基的强度和稳定性。路基在建设过程中，所使用的路基填充材料结构比较松散，材料中会存在很多缝隙，有些填充材料中还会存在过多的水分，这样的路基填充材料，在公路投入使用之后，不能承担起对公路上行驶车辆的承重作用，在长期的碾压后会发生变形。机械碾压技术具体过程是通过推土机和压路机的来回行走，使路基填充材料的强度更高，稳固性更强，对于路基的稳固具有重要作用。
2.3强夯技术
强夯技术的原理是利用强夯作用，对路基填充材料形成强有力的冲击，使材料结构内部发生震动，结构中的缝隙在震动作用下回发生压缩，变得更加稳定，同时填充材料的内部压强变大，将其中的过多的水分挤压出来，提高了填充材料的强度和稳定性。在施工过程中需要根据工程的实际情况，制定合理的强夯方案，如果施工过程中遇到问题，需及时停止强夯施工，找出问题的根本，进行合理的解决，实现强夯的目的，使路基更加稳固，确保路基施工能够达到工程的要求，保证公路的建设质量。
2.4换填技术
该技术主要应用于浅层软土路基中，首先要除掉软基以下深度较浅范围内的软弱土层，随后换填一些矿渣、卵石、碎石等具有较高强度、较好稳定性和较硬质地的物质，同时按照施工要求通过机械技术分层进行压、夯和振动处理，使其密实度有效提升。通过换填技术对路基处理以后，能够将上部荷载扩散到下卧层，提升地基的承载力，使其满足上面建筑的要求，尽可能降低沉降量的需求。该方技术的引用主要是使地基承载力得到增强，沉降量有效降低，从而使软弱土层的排水固结速度进一步加快，有效清理膨胀土的胀缩作用。该方技术在淤泥质土中适合使用。
2.5加筋土技术
该技术主要应用于边坡支护施工中，能够使地基承载力得到增强，使外力引起的沉降现象大幅减少。加筋土技术是在土体中放置土工合成材料，其中包括土工格栅、土工网和土工织物等，使土体应力有效扩散，传递拉应力，使土体与筋材料的摩擦阻力不断增强，对土体的侧向位移进行合理控制，增强土体的稳定性。该方技术是在土体中放入筋材，把筋材作为抗拉钩件使其与土体摩擦，使土体的上下和侧向变形得到合理控制，换言之就是在土体中增加一个侧压力增量，从而使土体内部的强度和抗剪强度进一步提高。
2.6深层搅拌加固技术。该技术所使用的固体
料主要以水泥浆液为主，在公路路基中借助深层搅拌机械设备进行搅拌，随后将水泥泥浆注入其中，将两者进行充分混合，在路基凝固以后会有效提升其强度，使路基的牢固性得到充分保障，路基的承载能力也不断增强，路基在经过深层搅拌加固处理以后，可以更好的承载超重车辆负荷。在当前路基缺陷加固中，深层搅拌加固技术应用的较为普遍，在具有较高含水量、较差载重能力和疏松土质结构的土层中适合使用。在实际施工中，还需要依据现场情况对水泥浆液的配比适当改变，从而使加固效果得到保障。在路基土质具有较大湿度时，能够将适量的硫酸盐加入到水泥浆液中，从而达到抗腐蚀效果，防止其他物质腐蚀路基。与此同时，还需要对温度和气候变化等因素所产生的影响充分考虑。
总之，在公路施工的过程中要充分结合实际的土质，周围环境及经济等因素，综合考虑，采用最合适的路基加固技术，严格遵循相应地施工工序，提高其加固施工的技术水平，进一步确保工程施工的质量，实现其经济效益与社会效益。
参考文献：
[1]陆爱芝.探讨公路施工中路基加固技术的应用[J].建筑知识，2017（05）.
[2]杨小鹏.公路施工中路基加固技术分析[J].黑龙江交通科技，2017（09）.
[3]施文龙.公路施工中路基加固技术的探讨[J].江西建材，2015（17）.
[4]董志行.公路施工中路基加固技术的简要分析[J].科学中国人，2017（20）.