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为了确定城市快速路菱形立交出入口交织区的合理长度，应用Vissim微观仿真模型，研究在不同流量组合及交织流量比情况下，菱形立交出入口区间平均速度与交织长度的关系。研究表明：交织区平均速度随交织长度的变化而变化。当交通量较小时，交织长度与区间平均速度的关系受交织流量比影响较小；当交通量较大时，交织流量比对交织长度与区间平均速度的关系影响较大；当交通量达到可能通行能力时，交织长度与区间平均速度的关系基本不受交织流量比影响。因此可得出，当交通量较小时，150m的交织长度比较适宜；当交通量较大时，随交织流量比由0