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对干式DCT进行了介绍,对单个离合器接合过程及两个离合器配合进行了分析,建立了EASY5仿真模型,并对离合器接合过程进行了仿真分析,得到不同控制策略下离合器活塞位移及传递扭矩的特性曲线。同时通过台架试验,验证了仿真模型的准确性。对不同控制策略下的换挡品质进行了对比,结果表明：变速接合优于匀速接合,为以后控制规律及策略的制定提供了参考。