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山西霍山：他驾驶汽车以6分35秒成功跨越100．2米长的钢索，创造了世界吉尼斯纪录。
北京雁栖湖：两条长60米、高20米横跨雁栖湖面的钢索，他一连七日驾车跨越。
只听说过新疆阿迪力高空走钢丝成想还有人能驾驶汽车走钢丝。
2006年5月7日，我们在北京怀柔雁栖湖见到杨向东时，他正准备驾车进行新一次钢索跨越。也许缘于军人，我们一见如故。此时，湖岸边为杨向东助兴专场演出异常火爆热闹，熙熙攘攘的游客在嘈杂中急切观望。皮肤黝黑，身材魁梧，说话爽快的杨向东丝毫不受环境的影响，他的沉稳、平静，不慌不忙，让心跳加速的你一点也看不出紧张。简短的交谈之后，表演即将开始，我们祝他跨越成功，他爽快地说：一会儿见!
于是，记者在惊心动魄的8分35秒中，第一次目击了汽车高空走钢丝的壮举。
“汽车拉力赛”引发梦想接力——“我要驾车飞黄河”变为“我要驾午走钢丝”
杨向东1984年入伍来到北京军区所属某部，第二年开始学习汽车驾驶技术。也就是在他学开车这年，中国举行了第一届汽车拉力赛。年轻的杨向东观看比赛感到既新鲜又刺激，遂立下一个宏愿：有一天，我要驾车飞越黄河。从此，杨向东苦练驾驶技能，以优异成绩被部队评为“红旗车驾驶员”。
杨向东从部队退伍回到家乡，先是在当地化工厂上班，继而又调到霍州市科委工作，后来又加入山西省摩托车、汽车俱乐部。在1997年全国优秀车手南北赛中，他“旗开得胜”，荣获“全国优秀车手”的称号。自此他幻想着能有更大的辉煌。
可他的黄河飞车的念头，因为没钱而搁浅。第一次从报纸上看见柯受良“飞黄”，杨向东流泪了。柯受良、朱朝辉“飞黄”后，知道他心事的同学、战友劝道：他们飞黄河，你就搞一次飞三峡。可杨向东认为：走别人重复的路没意思，摇头拒绝了。此时，他心中生发出一个新的梦想：“我要驾车走钢丝”。
霍山飞度诞生一个“奇迹”——创出一项新的吉尼斯世界纪录
从小就爱刺激冒险的杨向东要做件大事，那就是世界上好多事情已经有人干过，但开车走过钢丝这件事还没有人涉足。2000年，杨向东决定一试身手。从此开始了惊险的高空驾车走钢丝训练。
汽车在左右摇摆的钢丝上行驶，下边是几十米的深渊，这要求冒险者不仅具有超越常人的胆量、耐力以及高超的驾车技能，还要有极好的心理素质。由于太危险，杨向东训练时，在场的工作人员血压都升高，给他量血压的健康医生都吓得不住地发抖，而他每次训练结束，血压都很正常。
工夫不负有心人。2002年7月28日，山西霍山陶唐峪旅游景区。这一天，天气还不是太好，可杨向东感到前两次挑战都因为天气原因被迫推迟，这一次别无选择。上午10时48分，凭着惊人的胆识和高超的技艺，35岁的杨向东驾驶的白色国产捷达王缓缓驶上直径为22．5毫米的钢索，4万余名观众屏声息气，现场变得一片寂静。人们为杨向东的壮举捏着一把汗。经过漫长的6分35秒，杨向东成功通过两根长为100．2米的晃晃悠悠的钢索，顺利到达终点。成为世界高空驾车走钢丝第一人，并获得了上海大世界吉尼斯总部颁发的“吉尼斯之最”证书。
雁栖湖七走钢丝精湛车技瞩众目——“我还想驾车飞越黄河长江长城……”
2006年“五一”黄金周，北京雁栖湖景区春花烂漫，波光粼粼，游人如织。人们来这里除了游湖嬉水，更是为了观赏“世界高空驾车走钢丝第一人”杨向东的高超车技。
据雁栖湖公园公关部杨向东经理介绍：这次表演活动于5月1日至7日每天上午11时举行，表演地点设在雁栖湖园内东岸。钢索长度为60米，横跨雁栖湖面，钢索直径4厘米、距水面高度20米，用于表演的汽车为捷达汽车。这辆捷达是杨向东特意为这次“飞越”购买的，车手驾车由低到高在钢索上行驶。由于车身自重较大，途中要克服车身倾斜、钢索左右摇摆及其落差所带来视觉盲区等种种困难。人们可在风光秀丽的雁栖湖畔一睹车手的神奇技艺和勇敢者的风采，感受挑战极限的惊心动魄。汽车走完60米钢索的时间至少需要6分钟。
杨向东说：我觉得自己很棒，很多热爱极限运动的人都会有这样的想法，但不是所有人都能够付诸实施，而我走出了这一步。
谈及今后的打算，杨向东告诉记者：这次雁栖湖的飞越只是一次小小磨炼，之后我还想跨越长城、长江和黄河，打破自己创造的吉尼斯纪录。
临别，记者请杨向东给部队战友说句话，他高兴地说；“回忆20年前的军旅生活我的最大感受就是部队出息人，所以无论你走到哪儿也不能忘了咱部队。祝战友们能在部队学到一技之长，将来回到地方后，能为地方、为国家作出更大的贡献。”
北京雁栖湖：两条长60米、高20米横跨雁栖湖面的钢索，他一连七日驾车跨越。
只听说过新疆阿迪力高空走钢丝成想还有人能驾驶汽车走钢丝。
2006年5月7日，我们在北京怀柔雁栖湖见到杨向东时，他正准备驾车进行新一次钢索跨越。也许缘于军人，我们一见如故。此时，湖岸边为杨向东助兴专场演出异常火爆热闹，熙熙攘攘的游客在嘈杂中急切观望。皮肤黝黑，身材魁梧，说话爽快的杨向东丝毫不受环境的影响，他的沉稳、平静，不慌不忙，让心跳加速的你一点也看不出紧张。简短的交谈之后，表演即将开始，我们祝他跨越成功，他爽快地说：一会儿见!
于是，记者在惊心动魄的8分35秒中，第一次目击了汽车高空走钢丝的壮举。
“汽车拉力赛”引发梦想接力——“我要驾车飞黄河”变为“我要驾午走钢丝”
杨向东1984年入伍来到北京军区所属某部，第二年开始学习汽车驾驶技术。也就是在他学开车这年，中国举行了第一届汽车拉力赛。年轻的杨向东观看比赛感到既新鲜又刺激，遂立下一个宏愿：有一天，我要驾车飞越黄河。从此，杨向东苦练驾驶技能，以优异成绩被部队评为“红旗车驾驶员”。
杨向东从部队退伍回到家乡，先是在当地化工厂上班，继而又调到霍州市科委工作，后来又加入山西省摩托车、汽车俱乐部。在1997年全国优秀车手南北赛中，他“旗开得胜”，荣获“全国优秀车手”的称号。自此他幻想着能有更大的辉煌。
可他的黄河飞车的念头，因为没钱而搁浅。第一次从报纸上看见柯受良“飞黄”，杨向东流泪了。柯受良、朱朝辉“飞黄”后，知道他心事的同学、战友劝道：他们飞黄河，你就搞一次飞三峡。可杨向东认为：走别人重复的路没意思，摇头拒绝了。此时，他心中生发出一个新的梦想：“我要驾车走钢丝”。
霍山飞度诞生一个“奇迹”——创出一项新的吉尼斯世界纪录
从小就爱刺激冒险的杨向东要做件大事，那就是世界上好多事情已经有人干过，但开车走过钢丝这件事还没有人涉足。2000年，杨向东决定一试身手。从此开始了惊险的高空驾车走钢丝训练。
汽车在左右摇摆的钢丝上行驶，下边是几十米的深渊，这要求冒险者不仅具有超越常人的胆量、耐力以及高超的驾车技能，还要有极好的心理素质。由于太危险，杨向东训练时，在场的工作人员血压都升高，给他量血压的健康医生都吓得不住地发抖，而他每次训练结束，血压都很正常。
工夫不负有心人。2002年7月28日，山西霍山陶唐峪旅游景区。这一天，天气还不是太好，可杨向东感到前两次挑战都因为天气原因被迫推迟，这一次别无选择。上午10时48分，凭着惊人的胆识和高超的技艺，35岁的杨向东驾驶的白色国产捷达王缓缓驶上直径为22．5毫米的钢索，4万余名观众屏声息气，现场变得一片寂静。人们为杨向东的壮举捏着一把汗。经过漫长的6分35秒，杨向东成功通过两根长为100．2米的晃晃悠悠的钢索，顺利到达终点。成为世界高空驾车走钢丝第一人，并获得了上海大世界吉尼斯总部颁发的“吉尼斯之最”证书。
雁栖湖七走钢丝精湛车技瞩众目——“我还想驾车飞越黄河长江长城……”
2006年“五一”黄金周，北京雁栖湖景区春花烂漫，波光粼粼，游人如织。人们来这里除了游湖嬉水，更是为了观赏“世界高空驾车走钢丝第一人”杨向东的高超车技。
据雁栖湖公园公关部杨向东经理介绍：这次表演活动于5月1日至7日每天上午11时举行，表演地点设在雁栖湖园内东岸。钢索长度为60米，横跨雁栖湖面，钢索直径4厘米、距水面高度20米，用于表演的汽车为捷达汽车。这辆捷达是杨向东特意为这次“飞越”购买的，车手驾车由低到高在钢索上行驶。由于车身自重较大，途中要克服车身倾斜、钢索左右摇摆及其落差所带来视觉盲区等种种困难。人们可在风光秀丽的雁栖湖畔一睹车手的神奇技艺和勇敢者的风采，感受挑战极限的惊心动魄。汽车走完60米钢索的时间至少需要6分钟。
杨向东说：我觉得自己很棒，很多热爱极限运动的人都会有这样的想法，但不是所有人都能够付诸实施，而我走出了这一步。
谈及今后的打算，杨向东告诉记者：这次雁栖湖的飞越只是一次小小磨炼，之后我还想跨越长城、长江和黄河，打破自己创造的吉尼斯纪录。
临别，记者请杨向东给部队战友说句话，他高兴地说；“回忆20年前的军旅生活我的最大感受就是部队出息人，所以无论你走到哪儿也不能忘了咱部队。祝战友们能在部队学到一技之长，将来回到地方后，能为地方、为国家作出更大的贡献。”