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采用弹塑性三维有限元数值模拟计算分析的方法,对桐油山隧道浅埋、偏压地段结构稳定性进行了模拟分析,主要模拟了不同施工顺序对围岩及支护结构稳定性的影响,重点对连拱隧道整体衬砌中的薄弱环节--中墙进行了分析.结果表明:不管采用哪一种施工顺序,中墙均受偏压荷载的作用并向埋深较浅侧倾斜.但是先开挖埋深较深一侧时,中墙的受力和倾斜均较小,优于采用先开挖埋深较浅一侧的施工顺序.其计算结果也为同类隧道的施工提供了一些参考.