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研究了钢制汽车零部件表面电弧喷涂铝涂层的工艺、设备及涂层的性能，并和目前广泛采用的火焰喷涂铝方法进行了性能及经济性对比．结果表明：电弧喷涂涂层致密、孔隙率低，与基体结合良好，能耗少，效率高．
零部件表面电弧喷涂研究
【摘 要】
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研究了钢制汽车零部件表面电弧喷涂铝涂层的工艺、设备及涂层的性能，并和目前广泛采用的火焰喷涂铝方法进行了性能及经济性对比．结果表明：电弧喷涂涂层致密、孔隙率低，与基体结合
【机 构】
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重庆工学院材料科学与工程学院,中国地质大学材料科学与工程学院
【出 处】
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重庆工学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2007年3期
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