【摘 要】
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通过分析现有高速公路应急处置系统的不足，提出了与重特大事故发生、发展、结束整个过程相适应的多出救点、多物资、资源优化配送的高速公路应急资源动态调度算法．结合重特大交
【机 构】
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武汉理工大学计算机科学与技术学院,武汉理工大学智能交通研究中心
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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通过分析现有高速公路应急处置系统的不足，提出了与重特大事故发生、发展、结束整个过程相适应的多出救点、多物资、资源优化配送的高速公路应急资源动态调度算法．结合重特大交通事故的紧急救援特征，设计高速公路应急资源调度方案，借助ArcGISServer为．NET平台提供的应用程序开发框架（ADF），实现了应急资源的动态可视化调度和优化配送，极大的提高了事故救援的效率．
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