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【摘 要】安全阀是将实际压力控制在规定范围内及保护人和设备的安全。为了保证安全阀的正常运转及使其功用得到充分发挥，应重视安全阀的检修和校验。本文就安全阀的维检修校验进行了简要论述。
【关键词】安全阀;检修;校验
1 引言
安全阀的阀门都是自动的，可以保障压力容器和其他压力设备的安全性能，起在不借助外力的情况下，就凭自身本质压力来排除流体，为了使系统的压力不要超过安全值。只有压力恢复到起初状态时，阀门就会自动关闭来阻止价值继续往外流。本文主要结合自身的经验，对安全阀类型检修和校验做一些介绍。
2 安全阀的检修
2.1 检修步骤
图1 安全阀的维护检修是在安全阀各部件不需要更换的前提下所进行的修复，通常步骤如下：
1、安全阀的拆卸
1）解体的步骤
1、拧下阀帽，记下锁紧螺母（备帽）的位置。
2、松开弹簧。
3、松开腰兰的螺栓。
4、取下阀盖，取出包括阀杆、弹簧盘以及弹簧在内的组合件。
5、取出阀瓣、导向套，如果是双调节圈安全阀，记录上调节圈的所在位置。
6、松开下调节圈顶针，拧出下调圈。
2）检查各部位或各部件。
3）对受损的部位或部件进行修复，并对所有的部件或部位进行清洗、除锈。
2、安全阀的装配
当安全阀全部清洗干净，密封面也已经修复并处理干净后，就可以进行装配了。
装配的顺序基本上与拆卸顺序相反。
2.2 常见故障
在校验过程中，经常遇到安全阀泄漏的情况。造成安全阀泄漏的原因有以下几点：
1）、阀瓣或阀座的密封面损坏。
2）、阀瓣和阀座的密封面之间有杂物。
3）、弹簧断裂。
4）阀杆弯曲变形。
5）由于温度高，至使安全阀的部件变形，在动作过程中受卡阻。
处理方法：第5）条是在热态调校时才能遇到的。处理起来比较复杂，一般在现场只能通过靠抬起手动泄压扳手来活动阀瓣或靠阀帽上的压紧螺栓强行使阀回座。其他的几点，处理起来都比较简单。对于第1）条，只需将密封面研磨修复即可以解决;对于第2）条的处理方法主要有两种。一种是如果安全阀是带扳手的，只需将扳手抬起，使夹在阀瓣和阀座密封面之间的杂物吹出;还有另外一种是把螺母往上旋松，将弹簧的预紧力松开，然后将杂物吹出。如果杂物较大，用以上方法无法吹出的话，只能将阀解体，将杂物取出。对于第3）条，只能报废。对于第4）条，需对弹簧进行校直，并检查上下弹簧盘与弹簧接触之处以及上下弹簧盘与调整螺母、阀杆的接触处是否符合要求。
安全阀的开启压力不稳定，有时调整量很小，但开启压力值变化较大，但回座后，还能保持密封。这时，多半是阀杆不在中心，靠向调整螺母一边，与调整螺母发生磨擦。这时用扳手或其他物体将阀杆敲一敲，使其不与调整螺母发生磨擦即可解决。
对于全启式安全阀，开启后在回座的过程中，不能立即回复密封状态，而是拖几秒钟后才能听到一声阀瓣与阀座合上的声音，往往是由于阀瓣上部的反作用力不足所至。如果是双调节圈的安全阀，这时要将上调节圈向上移动2～3节即可;如果是只带一个调节圈的安全阀，这时需将下调节圈放到-5或-7节即可消除这一现象。
3 安全阀的校验
定期对安全阀进行检查，这样可以确保弹簧的安全阀门内部機构更加稳定，使得各项受力设备的安全性能得到提高[1]。
安全阀的检验方式分为两中，包括在线校验和离线校验，其中，离线校验现已发展到十分成熟的阶段，其要求生产系统先停车，再将待检安全阀从中分离出来，最后再按要求校验安全阀，如此导致长周期工作的装置安全阀难以开展年检为了弥补离线校验的不足，安全阀在线检验应运而生，主要为了校对安全阀的性能参数，同时与离线校验相比较，在线校验的方法图可以参考图2：可以对阀杆提供一个向上的附加外力 Fs，在这个附加外力与进口端介质压力P的合力作用下，克服弹簧预紧力 Ft，强制开启安全阀，再检测其中存在的压力及通过计算对安全阀的整定压力进行调整，最后实现对安全阀进行带压校验。
目前对安全阀的校验主要是：开启压力和回座压力。
3.1开启压力
由于安全阀的开启压力范围是由它的弹簧的刚度来决定的，所以开启压力的调整实际上就是调整弹簧的预紧力。通过压紧或旋松调整螺杆来增加或降低弹簧预紧力，从而达到升高或降低安全阀开启压力的目的。
调整开启压力时，第一次升压后，如果实际开启压力高于要求的开启压力值时，必须将安全阀进口压力降至开启压力的80%以下再进行调整;如果实际开启压力低于要求的开启压力值时，必须将安全阀进口压力降至当前开启压力的80%以下再进行调整。因为在系统压力与当前开启压力接近时进行调整的话，由于这时的阀瓣正处于似开启非开启的状态，就好比阀瓣此时轻轻地浮在阀座上，很容易在调整时随着阀杆转动，与阀座形成对研而损伤密封面造成安全阀泄漏。在对开启压力值进行调整时，要根据实际情况，每一次对调整螺杆的调整量不宜过大，以免在调整过程中使安全阀突然开启，但也不能太小，太小不仅会增加调整的次数，延长调整的时间，同时也会增加安全阀的开启次数，容易对安全阀造成伤害。
3.2回座压力
回座压力的大小主要取决于该安全阀弹簧的刚度。弹簧的刚度强，回座就快，反应出来的回座压力就高;弹簧的刚度低，回座就慢，反应出来的回座压力就低。回座压力的调整只是在弹簧刚度的范围内进行，而且事先也很难确定一个准确的数值，只要满足标准中规定的启闭压差就可以。
有些安全阀具有双调节圈的作用，通过调整上调节圈来获得回座，下调节圈主要是调整预漏量和对回座压力进行微调。一般情况下，上调节圈在阀门出厂时，位置就已经调好了，我们在校验过程中很少动，如果需要调整的话，调整的方法是：以阀瓣和阀座的密封面为基准点，即零点。向上（从安全阀进口处看过去是顺时）每移动一个齿，称为负一节，而且在一定范围内越向上移动，安全阀的回座压力越高，反之，安全阀的回座压力越低。下调节圈的作用主要是当上调节圈的位置定好后，对阀的预泄漏量进行调整。预泄漏量过大不仅会浪费能源，而且会对密封面带来损害。
4总结
安全阀可以用作超压保护的装置，应用在受压设备、容器或者管路上，在系统的安全运行方面作用特别重要，影响安全阀性能的的通常是在安装、保养、维护等校验时候，所以要定期对安全阀进行检修和校验，这样就能确保安全阀的使用寿命，使得承压设备更加稳定的工作。
参考文献：
[1]杨波.油田公司天然气处理站先导式安全阀故障分析[J].石化技术，2018，25（05）：297.
[2]徐建.安全阀在线校验技术思考[J].工业设计，2015（7）：150-151.
[3]茆敦平.安全阀在线校验技术的拓展[J].中国特种设备安全，2013（1）：17-18.
（作者单位：江苏华电扬州发电有限公司）
【关键词】安全阀;检修;校验
1 引言
安全阀的阀门都是自动的，可以保障压力容器和其他压力设备的安全性能，起在不借助外力的情况下，就凭自身本质压力来排除流体，为了使系统的压力不要超过安全值。只有压力恢复到起初状态时，阀门就会自动关闭来阻止价值继续往外流。本文主要结合自身的经验，对安全阀类型检修和校验做一些介绍。
2 安全阀的检修
2.1 检修步骤
图1 安全阀的维护检修是在安全阀各部件不需要更换的前提下所进行的修复，通常步骤如下：
1、安全阀的拆卸
1）解体的步骤
1、拧下阀帽，记下锁紧螺母（备帽）的位置。
2、松开弹簧。
3、松开腰兰的螺栓。
4、取下阀盖，取出包括阀杆、弹簧盘以及弹簧在内的组合件。
5、取出阀瓣、导向套，如果是双调节圈安全阀，记录上调节圈的所在位置。
6、松开下调节圈顶针，拧出下调圈。
2）检查各部位或各部件。
3）对受损的部位或部件进行修复，并对所有的部件或部位进行清洗、除锈。
2、安全阀的装配
当安全阀全部清洗干净，密封面也已经修复并处理干净后，就可以进行装配了。
装配的顺序基本上与拆卸顺序相反。
2.2 常见故障
在校验过程中，经常遇到安全阀泄漏的情况。造成安全阀泄漏的原因有以下几点：
1）、阀瓣或阀座的密封面损坏。
2）、阀瓣和阀座的密封面之间有杂物。
3）、弹簧断裂。
4）阀杆弯曲变形。
5）由于温度高，至使安全阀的部件变形，在动作过程中受卡阻。
处理方法：第5）条是在热态调校时才能遇到的。处理起来比较复杂，一般在现场只能通过靠抬起手动泄压扳手来活动阀瓣或靠阀帽上的压紧螺栓强行使阀回座。其他的几点，处理起来都比较简单。对于第1）条，只需将密封面研磨修复即可以解决;对于第2）条的处理方法主要有两种。一种是如果安全阀是带扳手的，只需将扳手抬起，使夹在阀瓣和阀座密封面之间的杂物吹出;还有另外一种是把螺母往上旋松，将弹簧的预紧力松开，然后将杂物吹出。如果杂物较大，用以上方法无法吹出的话，只能将阀解体，将杂物取出。对于第3）条，只能报废。对于第4）条，需对弹簧进行校直，并检查上下弹簧盘与弹簧接触之处以及上下弹簧盘与调整螺母、阀杆的接触处是否符合要求。
安全阀的开启压力不稳定，有时调整量很小，但开启压力值变化较大，但回座后，还能保持密封。这时，多半是阀杆不在中心，靠向调整螺母一边，与调整螺母发生磨擦。这时用扳手或其他物体将阀杆敲一敲，使其不与调整螺母发生磨擦即可解决。
对于全启式安全阀，开启后在回座的过程中，不能立即回复密封状态，而是拖几秒钟后才能听到一声阀瓣与阀座合上的声音，往往是由于阀瓣上部的反作用力不足所至。如果是双调节圈的安全阀，这时要将上调节圈向上移动2～3节即可;如果是只带一个调节圈的安全阀，这时需将下调节圈放到-5或-7节即可消除这一现象。
3 安全阀的校验
定期对安全阀进行检查，这样可以确保弹簧的安全阀门内部機构更加稳定，使得各项受力设备的安全性能得到提高[1]。
安全阀的检验方式分为两中，包括在线校验和离线校验，其中，离线校验现已发展到十分成熟的阶段，其要求生产系统先停车，再将待检安全阀从中分离出来，最后再按要求校验安全阀，如此导致长周期工作的装置安全阀难以开展年检为了弥补离线校验的不足，安全阀在线检验应运而生，主要为了校对安全阀的性能参数，同时与离线校验相比较，在线校验的方法图可以参考图2：可以对阀杆提供一个向上的附加外力 Fs，在这个附加外力与进口端介质压力P的合力作用下，克服弹簧预紧力 Ft，强制开启安全阀，再检测其中存在的压力及通过计算对安全阀的整定压力进行调整，最后实现对安全阀进行带压校验。
目前对安全阀的校验主要是：开启压力和回座压力。
3.1开启压力
由于安全阀的开启压力范围是由它的弹簧的刚度来决定的，所以开启压力的调整实际上就是调整弹簧的预紧力。通过压紧或旋松调整螺杆来增加或降低弹簧预紧力，从而达到升高或降低安全阀开启压力的目的。
调整开启压力时，第一次升压后，如果实际开启压力高于要求的开启压力值时，必须将安全阀进口压力降至开启压力的80%以下再进行调整;如果实际开启压力低于要求的开启压力值时，必须将安全阀进口压力降至当前开启压力的80%以下再进行调整。因为在系统压力与当前开启压力接近时进行调整的话，由于这时的阀瓣正处于似开启非开启的状态，就好比阀瓣此时轻轻地浮在阀座上，很容易在调整时随着阀杆转动，与阀座形成对研而损伤密封面造成安全阀泄漏。在对开启压力值进行调整时，要根据实际情况，每一次对调整螺杆的调整量不宜过大，以免在调整过程中使安全阀突然开启，但也不能太小，太小不仅会增加调整的次数，延长调整的时间，同时也会增加安全阀的开启次数，容易对安全阀造成伤害。
3.2回座压力
回座压力的大小主要取决于该安全阀弹簧的刚度。弹簧的刚度强，回座就快，反应出来的回座压力就高;弹簧的刚度低，回座就慢，反应出来的回座压力就低。回座压力的调整只是在弹簧刚度的范围内进行，而且事先也很难确定一个准确的数值，只要满足标准中规定的启闭压差就可以。
有些安全阀具有双调节圈的作用，通过调整上调节圈来获得回座，下调节圈主要是调整预漏量和对回座压力进行微调。一般情况下，上调节圈在阀门出厂时，位置就已经调好了，我们在校验过程中很少动，如果需要调整的话，调整的方法是：以阀瓣和阀座的密封面为基准点，即零点。向上（从安全阀进口处看过去是顺时）每移动一个齿，称为负一节，而且在一定范围内越向上移动，安全阀的回座压力越高，反之，安全阀的回座压力越低。下调节圈的作用主要是当上调节圈的位置定好后，对阀的预泄漏量进行调整。预泄漏量过大不仅会浪费能源，而且会对密封面带来损害。
4总结
安全阀可以用作超压保护的装置，应用在受压设备、容器或者管路上，在系统的安全运行方面作用特别重要，影响安全阀性能的的通常是在安装、保养、维护等校验时候，所以要定期对安全阀进行检修和校验，这样就能确保安全阀的使用寿命，使得承压设备更加稳定的工作。
参考文献：
[1]杨波.油田公司天然气处理站先导式安全阀故障分析[J].石化技术，2018，25（05）：297.
[2]徐建.安全阀在线校验技术思考[J].工业设计，2015（7）：150-151.
[3]茆敦平.安全阀在线校验技术的拓展[J].中国特种设备安全，2013（1）：17-18.
（作者单位：江苏华电扬州发电有限公司）