论文部分内容阅读
推出了一种旋转式多级磁流阻尼器,将阻尼器的输出力分为7个等级,并基于试验数据建立了该阻尼器的简化模型.为了将磁阻尼器应用于机翼操纵面的振动抑制,建立了包含阻尼器的机翼-操纵面三自由度气动弹性方程,并设计了基于输出反馈的次最优控制.风洞试验结果表明,多级磁流变阻尼器能够较好地抑制操纵面的振动,并将系统的颤振临界速度提高了26.2%.