2015年6月1日21时30分许，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中，突遇龙卷风在长江湖北段发生翻沉。客轮上共有454人，最终12人生还，遇难442人。惨剧的发生带给大家这样一个问题，如果遭遇沉船事故，你该如何实施自救从而挽救生命呢？
　　判断弃船前不同情况
　　轮船起火时：轮船火灾发生时，乘客应听从指挥，向上风向有序撤离，撤离时，可用湿毛巾捂住口鼻，尽量弯腰、快跑，迅速远离火区。一般舱内人员利用内梯道、外梯道、旋梯等逃生，舱外人员利用尾舱通往上甲板的出入口逃生。如果轮船上的火势蔓延封住走道，来不及逃生时，乘客可关闭房门，不让浓烟火焰侵入，紧急情况也可跳入水中。
　　两船相撞时：两艘轮船相撞时，乘客应迅速离开碰撞处，以避免被挤压受伤。同时，乘客应就近迅速拉住固定物，防止摔伤。情况紧急下，乘客应听从船上工作人员的指挥，弃船逃生。
　　救生筏是乘客自救的措施之一，救生筏位于船的左右两舷，一般救生筏总容量等于船上人员总数，气胀式救生筏充气可由1个人在1～3分钟内完成，且救生筏在一切海况下能保证暴露漂浮30天。若乘客弃船后登上救生筏，应将携带的火柴、打火机、指南针等装入塑料袋中以免弃打湿。乘客在救生筏上久坐时需活动关节，并注意避免弄湿身体和做好保暖。
　　万一人员落水，长时间在冰冷的海水中浸泡，就有可能引起低温症，致中心体温下降到35℃以下，体内各重要器官发生严重的功能失调状态，心室发生纤颤，这是海难导致死亡的主要原因。
　　冰水浸泡低温症的预防的主要办法是合理使用救生设备，在水中减少活动，保持身体和精神的安静等，千方百计地防止或减少体热散失。其中救生装备主要为飘浮工具，如救生背心、救生船及抗浸服，以避免身体与冷水直接接触，从而减轻不适感。
　　乘客入水后应尽量避免头颈部浸入冷水里，不可将飞行帽或头盔去掉，并要做好头部的防护。为了减少体热散失，可减少水接触的体表面，特别是几个高度散热的部位，即腑窝、腹股沟和胸部，入水者在水中应保持双手在胸前交叉，双腿向腹屈曲的姿势。如果有几个人在一起，可以挽起胳膊，身体挤靠在一起以保存体热。另外，有一个国际上统称为自救互救“HELP”的入水姿势，具体方式是：三人一组，肩搭肩，围成圈，每个人都蜷缩双腿双脚，让双膝贴近腹部，以减少体温扩散，互助互惠，保存体力，让身体浮于水面等待救援。入水者都可以采用这个自救姿势来保存体能，争取时间，等待救援队到达。
　　此外，入水者轻易不要游泳，因为在10℃水中，体力好的人，可以游1～2千米，一般人游100米都很困难，除非没有救生衣或漂浮物、船只马上要沉没、离海岸或打捞船较近。如果你不会游泳又没有救生衣，建议在身体下沉前拼命吸一口气；身体往下沉时，要保持镇静，紧闭嘴唇、咬紧牙齿憋住气、仰起头使身体倾斜，保持这种姿态，你就可以慢慢浮上水面；浮上水面后，手放在水面下划水，使头部保持在水面以上。如有可能，脱掉鞋子和重衣服，寻找漂浮物并牢牢抓住。
　　遇险后的饮食
　　如果在海上漂流时间较长，不要喝海水，可收集雨水喝。如果在热带海洋上遇险，雨水往往是补充淡水的主要来源；如果在极地遇险，海冰也是淡水的来源之一。此外，海洋生物如鱼的眼珠、脊髓中也有丰富的淡水，鱼肉中也有一部分水分。
　　虽然，人在只喝不吃的情况下，可存活30～60天，但对于船上的食物也不可等闲视之。在弃船后24小时内可以暂不进食，之后每天定额进食，尽量节省。如果在海上漂流时间较长，食物不足时可捕捉海鱼、海鸟，采集海藻充饥。但那种浑身是刺或者光滑无鳞、色彩鲜艳的海鱼，多数有毒，尽量不要食用。（来源：综合新浪新闻、腾讯新闻、财经网 责任编辑/和恩馨）