【摘 要】
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针对多系统耦合多层级分布的关键基础设施网络,通过影响矩阵将网络抽象为“节点—关系”图.考虑网络中不同类的任意两节点间的相互影响,以最大化的网络总服务能力为优化目标,
【机 构】
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上海交通大学机械与动力工程学院,上海交通大学中美物流研究院
【基金项目】
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国家自然科学基金重大研究计划（91024013,91024031）
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针对多系统耦合多层级分布的关键基础设施网络,通过影响矩阵将网络抽象为“节点—关系”图.考虑网络中不同类的任意两节点间的相互影响,以最大化的网络总服务能力为优化目标,建立了基于预算总资金约束的基础设施保护的数学模型,设计了有效遗传算法对模型进行求解,通过不同规模下的数值实验结果表明了该算法的收敛性.最后,以典型应急情景为案例,深入分析了不同情况下的解的共性与区别,对决策部门制定系统保护策略具有重要的参考价值.
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