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摘要：随着时代的发展以及现代化进程的不断推进，我国建筑工程已经呈现着非常良好的发展趋势，我国高速铁路大跨度桥梁工程支架现浇梁及钢管桩施工也在不断地顺应着时代的发展需求进行着改善和创新，虽然在具体高速铁路建筑工程施工过程中，会存在着一些具备复杂性的施工困难因素，并且会由于高速铁路的大跨度桥梁工程的施工难度问题造成现浇梁以及钢管桩的施工困难。所以，本文针对如何才能促进我国高速铁路建筑施工的安全有效化发展，以及进行大跨度的高速铁路施工时能够有效地避免施工伤亡的出现，提出了相关的技术创新改善方法，为促进我国高速铁路的大跨度桥梁工程施工技术的改革创新、现浇梁以及钢管桩施工技术的不断发展。
关键词：高速铁路;大跨度桥梁工程;支架现浇梁;钢管桩施工;技术升级;长远发展
一、高速铁路工程建设现状
在当前时代发展背景下，我国的高速铁路工程施工建设具备着一个良好的发展趋势，虽然在施工起来具有较高的复杂性以及较大的施工难度，但只要我们不断的加强施工技术的转型升级，促进大跨度桥梁工程技术的不断创新发展，才能有效地减少大跨度桥梁施工中所遇到一些技术性问题，从而促进高速铁路工程建设的高效化、稳定化发展。在我国高速铁路工程建设发展过程中，大跨度桥梁施工在高速铁路总体施工当中所带来的作用很大，这些因素主要表现在施工材料、技术管理、设备运行等方面上，在总体施工中具备很高地位。如果大跨度桥梁施工没有按照国家严格的标准实行高质量化的施工，那么就会在很大程度上影响我国高速铁路施工的总体进程。
二、高速铁路大跨度桥梁工程支架现浇梁工程施工技术要点
在我国当前的时代发展背景下，高速铁路桥梁工程当中的支架现浇梁施工技术是大跨度桥梁工程施工过程中一个十分重要的技术保障，在桥梁施工中应用较多的一种技术，但是这个技术却具备十分复杂的工艺流程，只有严格的按照这个工艺顺序来进行施工，才能够保证大跨度桥梁工程施工的高效化发展。首先，在施工之前应当对施工现场进行环境的考察以及风险评估，然后应当制定一个合理的施工方案，并且按照这个施工方案严格执行具体的施工计划。其次，应当对具体的施工基础设施建设做好相关的处理工作，按照提前所准备好的施工方案对桥梁支架进行科学的拼接设计以及连接处理，然后把已经组装好的道路桥梁支架进行具体的施工按压流程，从而有效地保障大跨度桥梁施工的稳定。施工的最后一步，就是对整体的建设进行加固以及按压，维持大跨度桥梁工程建设的稳定性。
我国现浇梁施工技术的施工要点应当被施工人员具体的掌握，才能够更好地推动高速铁路工程建设的高质量发展，因此，本文将对现浇梁施工技术的具体施工要点进行深入讨论。为了更好促进现浇梁施工技术为我国高速铁路工程施工建设做出保障，一定要依靠钢筋骨架搭建这一道工序作为施工技术的重要保障，才能够实行有效的承重以及加固工作，对于钢筋质量要求也应当严格按照国家的质量要求标准来进行使用和建设，在实行具体的加工处理时，应当严格按照提前所制定的相关施工方案来进行规范化的施工，按照图纸当中所设计的钢筋加固具体位置来进行深入的定位，才能够确保钢筋加固稳定，更好地发挥钢筋骨架搭建的作用。
三、我国高速铁路施工建设中钢管桩施工技术基础要点
为了更好地促进我国高速铁路施工建设的高效化发展，有两个方面是十分重要：第一个就是大跨度桥梁工程当中的支架现浇梁工程技术发展;第二个就是高速铁路施工建设当中的钢管桩基础施工技术发展，这两个技术的共同发展才能够促进我国高速铁路工程施工的长远发展。接下来针对钢管桩的基础施工技术要点进行深入的讨论以及研究，目的为更好地吸取相关的技术发展经验，从而促进我国高速铁路工程施工的长远发展。
钢管桩施工技术相比于大跨度桥梁工程的支架现浇梁工程技术来说则更加重要，是我国高速铁路施工建设中的重点施工技术内容。为了更好地促進桥梁支架现浇梁工程的稳定发展，首先要做好基础的钢管桩施工，对于钢管选取应当严格按照国家的质量标准，才能够有效地确保桥梁工程的建设稳定以及牢固。虽然在我国的高速铁路施工建设当中，钢管桩的施工是一个临时的施工状态，但是却起着十分重要的作用。一旦钢管的质量以及长度等选取的不合理，那么就会对施工的整体线造成一定的危害，不仅不利于我国高速铁路工程施工建设的高效化发展，而且还严重的影响了施工的稳定性;容易造成施工事故的发生，降低了施工的安全系数;不利于营造一个稳定科学的施工环境，也不利于建设出来的高速铁路质量达标。
钢管桩具有高承载力和水平阻力、设计灵活等优势，并且应用越来越广泛。相关的技术人员在进行钢管桩技术施工时，应当严格的要求自身强化施工责任意识，不断的强化自身的施工技术特点。在具体的施工当中寻找施工经验，不断的结合时代发展背景下的新型技术发展成果来进行钢管桩施工技术的结合应用，促进钢管桩施工技术的创新突破，从而为我国高速铁路施工建设发展奠定一个良好的技术支持以及发展保障。由于钢管桩呈圆形，挤土效应比钢管桩大，并且还要注浆，施工过程具有很大的复杂性，所以，应当在施工之前仔细分析施工的具体注意事项，在熟悉注意事项之后再进行具体的施工。首先，对于施工材料应当进行严格的把关，确保施工材料符合国家标准才能够被投入使用，不断的加强钢管桩施工的基础设施建设。企业应当加大对于技术施工的投资程度，不断的完善施工过程以及施工流程的完整性。其次，应当要求操作人员规范自身的操作技术，不断提升自身的技术水平以及综合素质，才能够更好地顺应当前的时代发展需求，进行更加科学化、现代化的施工。最后，对于钢管进行焊接时应当确保焊接的稳定性，确保焊接工作的高质量化发展，有效的保障钢管的连接牢固，避免发生钢管坍塌的事故，从而有效地确保施工安全，减少施工事故的发生，从根本上推动我国高速铁路建筑工程的安全化发展。
四、结束语
综上所言不难看出，我国高速铁路建筑工程施工的进步，离不开大跨度桥梁工程施工的发展以及钢管桩基础施工的发展。因此，为了更好地推动我国高速铁路建筑工程的长远发展，应当针对大跨度桥梁工程中现浇梁工程以及钢管桩基础施工工程中所存在的一系列问题进行及时的解决以及完善，不断的改善施工过程中的危险性因素以及施工弊端，积极吸取西方先进国家的发展经验以及先进技术成果，结合我国当前的高速铁路建筑工程发展现状，进行技术方面的改革升级。
参考文献：
[1]何亮.高速铁路大跨度桥梁工程支架现浇梁及钢管桩施工[J].建筑技术开发，2018，45（13）：98-99.
[2]翟建平，徐升桥，任为东.高速铁路大跨度桥梁温度作用下轨道静态平顺性能分析[J].铁道标准设计，2016，60（11）：30-33.
[3]杨靖东.高速铁路大跨度桥梁梁端板式无砟轨道设计研究[J].铁道标准设计，2015，59（11）：23-25.
（作者单位：中铁九局集团第七工程有限公司）
关键词：高速铁路;大跨度桥梁工程;支架现浇梁;钢管桩施工;技术升级;长远发展
一、高速铁路工程建设现状
在当前时代发展背景下，我国的高速铁路工程施工建设具备着一个良好的发展趋势，虽然在施工起来具有较高的复杂性以及较大的施工难度，但只要我们不断的加强施工技术的转型升级，促进大跨度桥梁工程技术的不断创新发展，才能有效地减少大跨度桥梁施工中所遇到一些技术性问题，从而促进高速铁路工程建设的高效化、稳定化发展。在我国高速铁路工程建设发展过程中，大跨度桥梁施工在高速铁路总体施工当中所带来的作用很大，这些因素主要表现在施工材料、技术管理、设备运行等方面上，在总体施工中具备很高地位。如果大跨度桥梁施工没有按照国家严格的标准实行高质量化的施工，那么就会在很大程度上影响我国高速铁路施工的总体进程。
二、高速铁路大跨度桥梁工程支架现浇梁工程施工技术要点
在我国当前的时代发展背景下，高速铁路桥梁工程当中的支架现浇梁施工技术是大跨度桥梁工程施工过程中一个十分重要的技术保障，在桥梁施工中应用较多的一种技术，但是这个技术却具备十分复杂的工艺流程，只有严格的按照这个工艺顺序来进行施工，才能够保证大跨度桥梁工程施工的高效化发展。首先，在施工之前应当对施工现场进行环境的考察以及风险评估，然后应当制定一个合理的施工方案，并且按照这个施工方案严格执行具体的施工计划。其次，应当对具体的施工基础设施建设做好相关的处理工作，按照提前所准备好的施工方案对桥梁支架进行科学的拼接设计以及连接处理，然后把已经组装好的道路桥梁支架进行具体的施工按压流程，从而有效地保障大跨度桥梁施工的稳定。施工的最后一步，就是对整体的建设进行加固以及按压，维持大跨度桥梁工程建设的稳定性。
我国现浇梁施工技术的施工要点应当被施工人员具体的掌握，才能够更好地推动高速铁路工程建设的高质量发展，因此，本文将对现浇梁施工技术的具体施工要点进行深入讨论。为了更好促进现浇梁施工技术为我国高速铁路工程施工建设做出保障，一定要依靠钢筋骨架搭建这一道工序作为施工技术的重要保障，才能够实行有效的承重以及加固工作，对于钢筋质量要求也应当严格按照国家的质量要求标准来进行使用和建设，在实行具体的加工处理时，应当严格按照提前所制定的相关施工方案来进行规范化的施工，按照图纸当中所设计的钢筋加固具体位置来进行深入的定位，才能够确保钢筋加固稳定，更好地发挥钢筋骨架搭建的作用。
三、我国高速铁路施工建设中钢管桩施工技术基础要点
为了更好地促进我国高速铁路施工建设的高效化发展，有两个方面是十分重要：第一个就是大跨度桥梁工程当中的支架现浇梁工程技术发展;第二个就是高速铁路施工建设当中的钢管桩基础施工技术发展，这两个技术的共同发展才能够促进我国高速铁路工程施工的长远发展。接下来针对钢管桩的基础施工技术要点进行深入的讨论以及研究，目的为更好地吸取相关的技术发展经验，从而促进我国高速铁路工程施工的长远发展。
钢管桩施工技术相比于大跨度桥梁工程的支架现浇梁工程技术来说则更加重要，是我国高速铁路施工建设中的重点施工技术内容。为了更好地促進桥梁支架现浇梁工程的稳定发展，首先要做好基础的钢管桩施工，对于钢管选取应当严格按照国家的质量标准，才能够有效地确保桥梁工程的建设稳定以及牢固。虽然在我国的高速铁路施工建设当中，钢管桩的施工是一个临时的施工状态，但是却起着十分重要的作用。一旦钢管的质量以及长度等选取的不合理，那么就会对施工的整体线造成一定的危害，不仅不利于我国高速铁路工程施工建设的高效化发展，而且还严重的影响了施工的稳定性;容易造成施工事故的发生，降低了施工的安全系数;不利于营造一个稳定科学的施工环境，也不利于建设出来的高速铁路质量达标。
钢管桩具有高承载力和水平阻力、设计灵活等优势，并且应用越来越广泛。相关的技术人员在进行钢管桩技术施工时，应当严格的要求自身强化施工责任意识，不断的强化自身的施工技术特点。在具体的施工当中寻找施工经验，不断的结合时代发展背景下的新型技术发展成果来进行钢管桩施工技术的结合应用，促进钢管桩施工技术的创新突破，从而为我国高速铁路施工建设发展奠定一个良好的技术支持以及发展保障。由于钢管桩呈圆形，挤土效应比钢管桩大，并且还要注浆，施工过程具有很大的复杂性，所以，应当在施工之前仔细分析施工的具体注意事项，在熟悉注意事项之后再进行具体的施工。首先，对于施工材料应当进行严格的把关，确保施工材料符合国家标准才能够被投入使用，不断的加强钢管桩施工的基础设施建设。企业应当加大对于技术施工的投资程度，不断的完善施工过程以及施工流程的完整性。其次，应当要求操作人员规范自身的操作技术，不断提升自身的技术水平以及综合素质，才能够更好地顺应当前的时代发展需求，进行更加科学化、现代化的施工。最后，对于钢管进行焊接时应当确保焊接的稳定性，确保焊接工作的高质量化发展，有效的保障钢管的连接牢固，避免发生钢管坍塌的事故，从而有效地确保施工安全，减少施工事故的发生，从根本上推动我国高速铁路建筑工程的安全化发展。
四、结束语
综上所言不难看出，我国高速铁路建筑工程施工的进步，离不开大跨度桥梁工程施工的发展以及钢管桩基础施工的发展。因此，为了更好地推动我国高速铁路建筑工程的长远发展，应当针对大跨度桥梁工程中现浇梁工程以及钢管桩基础施工工程中所存在的一系列问题进行及时的解决以及完善，不断的改善施工过程中的危险性因素以及施工弊端，积极吸取西方先进国家的发展经验以及先进技术成果，结合我国当前的高速铁路建筑工程发展现状，进行技术方面的改革升级。
参考文献：
[1]何亮.高速铁路大跨度桥梁工程支架现浇梁及钢管桩施工[J].建筑技术开发，2018，45（13）：98-99.
[2]翟建平，徐升桥，任为东.高速铁路大跨度桥梁温度作用下轨道静态平顺性能分析[J].铁道标准设计，2016，60（11）：30-33.
[3]杨靖东.高速铁路大跨度桥梁梁端板式无砟轨道设计研究[J].铁道标准设计，2015，59（11）：23-25.
（作者单位：中铁九局集团第七工程有限公司）