解决了关于中心超平面构形可约性的几个问题.首先,得到了可约性的一个充分必要条件.具体地说,证明了中心超平面构形的不可约分支数等于构形的零次与一次对数导子所张成向量空间的维数.其次,证明了在相差背景空间的一个同构下,构形分解为不可约分支的直和的分解方式是唯一的.第3,给出了决定不可约分支个数和将构形分解成不可约分支之直和的一个有效算法.用此算法可决定一个构形是否可约.在可约情形下可以得到各个不可约分
企业财务风险一直都是我国国民经济面临的较为重要的风险。这一风险的形成,既有企业外部法律和经济环境变动的影响,又有企业内部机制和管理中存在先天不足的原因。通过对我国企
从2003年下半年起,珠三角劳动力供需市场凸显了一个历史性变化——农民工短缺!一度珠三角等地区长期为大量涌来的“民工潮”所困扰。而今,珠三角等地区的不少企业却又为“民工荒
目前加油站建设的可行性研究,基本上沿用一般工程建设项目可行性研究的方法,除工程内容以外,其他研究内容有许多不适应零售网络建设的特点,特别是经济评价指标仍然侧重于投资效益
介绍了随机模型的基本特征,阐述了随机网络模型的特点及其在建筑火灾场景设置中的应用,为建筑火灾随机模型研究提供参考.
沥青路面常见的病害有:裂缝、泛油、松散、坑槽、车辙、网裂、龟裂等,造成这些病害的原因非常复杂,可以归结为内因和外因。内因主要是路面材料的规格、用量、结构、配合比、工艺
国内外沥青混合料在各等级公路中,都采用柔性路面结构,由于沥青材质本身特有的差异加上设计和施工水平的影响,沥青路面的病害期愈加提前,病害种类愈加繁多,这些病害不同程度的出现
基于提高工作生产效率,着眼于企业的自动化生产系统的建设,建立一个先进可靠高效安全的自动化控制的生产过程,完成对整个工艺过程全部设备的检测和控制。
不断探讨水稳碎石强度形成基理,在材料、结构及施工工艺上提高水稳碎石基层质量,减少水泥稳定碎石的施工中产生的病害,避免人为因素而产生早期破坏,从而影响路面的使用寿命。
众所周知,沥青路面的压实度、厚度、平整度是评定路面质量的三大主要指标,其中平整度是路面外观质量最重要的指标之一,它关系着行车安全的舒适性。发展高速、舒适、安全、经济、