论文部分内容阅读
<正> 目前,日本铁道技术研究所正在研制350km/h新干线高速列车。这种Atlas(技术先进的低噪声新干线)高速列车,除了速度比新干线现有列车高外,乘坐更舒适。因此,在今后为期五年的研制过程中,工作重点将主要集中在适应环保要求、改善轮轨接触面、提高稳定性与乘坐舒适度、改进高速受电装置、列车控制装置与安全性等方面。开发的最终目标是实现350km/h商业运营,将通过以下几个开发阶段来达到这一目标:在滚动试验台上进行500km/h滚动试验,在一段商业运营线路上进行450km/h运行试验;在最多达到