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以一座大跨连续刚构桥为例，采用大型有限元分析软件midas／civil建立了全桥离散有限元模型，分别比较了全桥在承台底固结、等效土弹簧和等效嵌固3种不同边界条件下的动力特性，计算结果表明：桩土相互作用对大跨连续刚构桥的振型顺序和振型状态影响不大，但对频率影响较大，。忽略桩土相互作用会使计算频率偏大，桩土相互作用对第2阶振型频率影响最大，采用适当深度的等效嵌固桩径可以模拟桩土相互作用。进行全桥动力特性分析时，不建议采用承台底固结简化模拟，建议采用土弹簧法来模拟桩土相互作用，以获取更为精确的动力特性计算结果