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由程诚教授主持完成的“智能加速踏板的研究与开发”项目首次在汽车上采用节气门开度、角速度和角加速度信号，提出了三参数非正常加速的识别方法，根据识别结果对车辆进行制动控制。在执行器设计中有效利用了汽车本身的真空助力器和发动机真空源，对改进后的实车进行了现场道路测试，试验结果表明，对误踩加速踏板的情况，控制系统能够自动采取制动措施，避免意外事故的发生。鉴定委员会一致认为该项目研究成果达到国内领先水平。