本矿在二期工程施工初期,部分在软岩中掘进但采用常规支护形式的巷道,顶板出现较大变形,底板产生底鼓,巷道埋深大且有地质构造影响造成的高地压现象已开始初步显现,并有进一步发展的趋势.考虑到井底车场巷道及周围硐室服务年限长,为了确保安全和工程质量,减少后期巷道维修工程量,决定开展千米埋深高地应力条件下巷道支护技术研究与应用,并取得了良好效果，得到了以下结论：1、将地应力测试引入锚杆支护设计方案中，通过地质力学评估为支护方案提供可靠的力学参数。2、根据地应力实测结果，采用大型岩土类三维分析软件对巷道围岩应力演化及变形破坏特征进行数值模拟，根据巷道开挖引起围岩的应力和变形破坏规律有针对性的进行支护研究，确定巷道支护时机和需重点加强支护的部位并对支护效果做出预计分析。3、“三高一及时”支护是对传统常规支护技术的重大改进。该技术通过及时初喷封闭围岩、采用高强度、高预应力和高刚度的锚杆改善并加强围岩力学性能使应力集中区向深部转移，锚杆支护范围内围岩形成强化的组合拱、再通过高预应力锚索将组合拱范围延伸至围岩深部稳定区域。