铁路施工中软土地区大孔径钻孔桩技术要点

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  摘要:铁路工程施工是我国重要的工程项目,它直接关系到我们社会主义经济发展。目前,在进行铁路施工的时候,经常会遇到一些土质问题,这严重影响了铁路工程的正常施工,特别是软土地区的铁路施工对整个铁路施工工程有着严重的影响,因此对其进行的有效的治理是十分有必要的,本文简要的介绍了在铁路工程施工建设中软土地区的大孔径钻孔桩的施工技术,以便于人们在铁路施工工程中对其进行总结。
  关键词:铁路施工;软土地区;大孔径钻孔桩技术
  所谓的软土地区就是在地区中存在着大量的吸水性强,孔隙比较大而且具有超强的压缩性的细粒土从而形成的软性土质地区。这种软土地区,由于土壤中的孔隙加大、压缩性较强,因此在进行铁路施工的时候,容易出现沉淀的现象,这样做影响了铁路的使用寿命,也给铁路的正常运行带来了潜在的隐患。因此,为了很好的解决这个问题,我们在开始对其地区的土质进行一定程度的改造,从而使其可以让铁路可以正常的运行。其中大孔径钻孔桩技术,是目前铁路施工工程中最常用的土质改造技术之一,而且由于它的施工简便,成本相对较低等各方面的因素,也已经收到广大人们的青睐。下面我们就对大孔径钻孔桩具体的施工方法各个方面进行简单的介绍。
  一、作业前准备
  1、场地准备。
  场地的准备工作是工程施工前最为重要的,如果施工场地不平整,而且又存在着许多的杂物,那么将会严重的影响工程施工的质量,从而使其达不到人们理想的效果。因此,我们在进行场地准备的时候,一般都会将场地中的各种杂物进行清理,而且还要保证场地的平整性,如有不平整的地方,可以通过机械设备将其压实,并且在不同的地域还要有着不同的施工方法,以保证钻孔工程的顺利施工。
  2、 护筒的设置。
  在进行工程施工时,对于护筒的设定也是十分重要的,它不但给钻孔设备起到一定的保护作用,还大幅度的提高了钻孔设备的社工效率。因此,我们在进行钻孔前,也要对护筒进行规范的设置。通常我们在进行钻孔施工的时候,一般都是采用的钢制的,而且要求护筒的内径要大于钻头的直径,从而避免护筒和钻头不相匹配的情况出现。而且在施工的在不同的施工环境对其也有着不同的要求的,例如当在旱地进行施工的时候,护筒的设计要高出其施工地面的0.5m。
  3、泥浆制备及循环净化。
  在施工前对于施工材料的选取也比较重,在主要是因为泥浆的质量直接影响着整个施工工程的质量,而且在通过的地质情况中对于泥浆质量的要求也就不一样,因此在对泥浆制备的时候也要对当前的土质进行一定的勘查,从而选取合适的泥浆。而且在进行泥浆的制备时,我们也要注意其的循环净化,这样不但有效的对成本进行了控制,还减少了铁路施工工程对周围环境进行保护。并且对其泥浆的制备也要进行一定的记录,以便于以后同样的条件下的铁路施工。
  二、钻孔施工
  1 钻机安装及钻孔。
  在进行钻机的安装的时候,由于该机械设备本身就有着一定的重力,而且动力功能比较大,所以,我们在施工过程中就要对当前软土地区进行一定的加固工作,从而增强地面的承受力,以免在进行工程施工的时,出现一些问题,保证钻机的正常运行。而且在进行钻孔的时候,我们还要对不同的地区选择不同的钻孔工具,以保证工程的施工效率和钻孔设备的各方面性能,这也很好的防止了因钻孔工具的使用不当,造成了一系列的损失。
  2 钻孔异常处理。
  2.1坍孔。
  当在钻进中发现钻孔内水位突然下降,孔口冒细密水泡,钻机进尺很慢等现象时,即表明可能发生了坍孔,應立即停钻处理。①找出坍孔原因:泥浆比重不当,水头高度不够,钻头转速过快或空转时间过久,都容易引起坍孔。②预防方法:选用高质量的粘土泥浆,如果是砂层宜用比重大,粘度高的泥浆。在钻进中井内应保持足够的水头高度,埋设护筒要符合规定要求,终孔后应仍保持一定的水头,并及时灌注水下砼。③处理方法:发生孔口坍塌时,应立即拆除护筒,并回填钻孔,重新埋设护筒后再钻进。发生钻孔内坍塌时,可用测锤丈量孔深,若与钻进深度不符说明已经坍塌,根据地质情况分析、判断坍孔位置,然后用砂粘土混合物回填钻孔到超出坍孔位置以上为止,并暂停一段时间使回填土沉积密实,水位稳定后方可继续钻进。
  2.2钻孔偏斜弯曲时。①偏斜原因:产生偏斜原因主要有地质条件、技术措施和操作方法三个方面的问题。②预防方法:为防止斜孔应注意以下事项:a、安装钻机时,钻盘顶面要水平,立轴中心同钻机中心在同一垂直线上。b、开钻时,主动方钻杆不宜过长,以免钻杆上部摇动过大,影响垂直度。c、钻进过程中应经常检查吊环中心、立轴和钻机中心。d、遇到倾斜的软硬地质特别是由软到硬地段应吊住钻杆控制进尺。e、加强技术管理,经常检查钻孔情况,发现偏斜立即纠正。③处理方法:发现偏斜后,应先查清偏斜位置和偏斜程度,然后进行处理。目前处理钻孔偏斜多采用扫孔法,将钻头提到偏斜位置吊住钻头缓缓旋转扫孔,并上下反复进行,使钻孔逐渐正位;另一种方法是钻孔回填粘土加卵石到偏斜的位置上,待沉积密实后,提住钻头缓缓钻进。
  2.3钻孔漏水。①漏水原因透水性强的砂砾或流砂中,过稀的泥浆向孔壁外漏失很大。埋设护筒时,回填土夯实不够或护筒制作不良,接缝不严密或焊缝有砂眼等造成漏水。②处理方法发现漏水时,首先应集中力量加水或泥浆,保持必要的水头,然后根据漏水原因决定处理方法。
  三、清孔及钢筋笼加工、安装
  1 检孔钻孔至设计高程,经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认孔径合格后,应即进行清孔。孔径检测在桩孔成孔后,下入钢筋笼前进行。采用笼式探孔器检测,其外径等于钢筋笼直径加100mm,但不大于钻孔的设计孔径,长度等于孔径4~6倍。
  2 第一次清孔对孔径、孔深、孔位及竖直度进行检查确认合格后,经监理工程师认可,即进行清孔。在抽渣或吸泥时要及时向孔内加注清水或新鲜泥浆,保持孔内水位。清孔应达到以下标准:孔内排出、抽出或捞出的泥浆手摸无2~3mm颗粒,泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2,粘度17~20s。
  3 钢筋笼加工及吊装。钢筋笼骨架在钢筋制作场内分节制作。钢筋笼加工采用大型机械加工,骨架位置在机械上调整固定以后由人工焊接成型,箍筋由调整好的机械钻速旋转缠绕到主筋上,从而形成钢筋骨架。为防止钢筋骨架变形,每道加强筋需设置十字撑,其钢筋直径与主筋相同。
  四、结论
  由此可见,大孔径钻孔桩施工技术的出现,很好的解决了当前在铁路施工的过程中,由于软土地区的问题,使得铁路施工无法正常的进行。但是,目前由于我国这方面的技术还有些不成熟,这也给我国的铁路工程建设,带来了一定的挑战,因此为了促进我国铁路事业的发展,使得我们社会主义经济的进步,我们还需要的向发达国家学习,并且在实践中去探索,从而进一步的完善铁路施工技术。
  参考文献
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