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在考虑着陆场地面弹塑性特点的情况下,建立了返回舱垂直着陆过程的弹塑性接触模型。数值分析结果表明,返回舱的着陆过程与地面土壤的物理性质有很大关系,在相同的弹性模量下,土壤的极限应力越大,则着陆过载最大值就越大,着陆过程中的能量损失就越小,返回舱的＂跳跃＂现象越明显。
返回舱垂直着陆过程动力学研究
【摘 要】
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在考虑着陆场地面弹塑性特点的情况下,建立了返回舱垂直着陆过程的弹塑性接触模型。数值分析结果表明,返回舱的着陆过程与地面土壤的物理性质有很大关系,在相同的弹性模量下,
【机 构】
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国防科技大学航天与材料工程学院
【出 处】
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国防科技大学学报
【发表日期】
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2010年6期
【基金项目】
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国家部委资助项目（2009HK10015）
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