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本文在研究单个车辆动力学的基础上，考虑了车辆间纵向力作用及制动力，牵引力变化对车辆在垂向状态的影响，通过建立计算模型，编制计算程序，用数值积分的方法，来解每辆车的纵向作用力，垂向力及车辆车钩间的垂直切向力，车辆的沉浮，点头运动及相邻车辆车钩间的垂直位置的相对变化。
列车垂向动力学研究
【摘 要】
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本文在研究单个车辆动力学的基础上，考虑了车辆间纵向力作用及制动力，牵引力变化对车辆在垂向状态的影响，通过建立计算模型，编制计算程序，用数值积分的方法，来解每辆车的纵向作用力
【机 构】
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铁道部科学研究院机辆所
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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1995年8期
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