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我国已经开通运营的300km／h及以上的高速铁路，大多采用CTCS-3级列车控制系统，在日常检测中经常发现降级问题。通过对动态检测发现的降级问题进行分析，总结出无线超时导致降级的原因，积累故障处理方法、经验，不断提高故障处理业务水平、数据分析水平，确保CTCS-3级列控系统的稳定运行和安全性。
基于信号动态检测的高速铁路CTCS降级问题分析
【摘 要】
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我国已经开通运营的300km／h及以上的高速铁路，大多采用CTCS-3级列车控制系统，在日常检测中经常发现降级问题。通过对动态检测发现的降级问题进行分析，总结出无线超时导致降级的原
【机 构】
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中国铁道科学研究院基础设施检测研究所
【出 处】
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铁道通信信号
【发表日期】
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2014年3期
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