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初步建立了道路融雪系统的路面传热模型，并基于典型年逐时气象数据与复合边界条件，进行了稳态传热数值模拟，分析了不同埋管深度和加热温度对道路融雪性能的影响，得到了最大和待融热负荷与降雪量、环境温度、相对湿度以及风速等因素之间的关系，可为工程设计应用提供必要的参考依据。
太阳能-地热道路融雪系统路面传热特性的数值研究
【摘 要】
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初步建立了道路融雪系统的路面传热模型，并基于典型年逐时气象数据与复合边界条件，进行了稳态传热数值模拟，分析了不同埋管深度和加热温度对道路融雪性能的影响，得到了最大和待融
【机 构】
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天津大学机械学院热能工程系
【出 处】
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太阳能学报
【发表日期】
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2007年6期
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