【摘 要】
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商用车是汽车市场的重要组成部分,是国民经济物流体系的重要载体。自2008年金融危机以来,商用车市场增速逐年下滑。特别是随着国民经济发展步入新常态,粗放式经济增长模式的
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商用车是汽车市场的重要组成部分,是国民经济物流体系的重要载体。自2008年金融危机以来,商用车市场增速逐年下滑。特别是随着国民经济发展步入新常态,粗放式经济增长模式的调整,商用车更是出现了负增长,导致各厂家对销售网络的争夺日益激烈。如何管理网络,如何激励网络,如何防范市场风险,更是摆在各商用车厂家面前的重要课题。本文根据多年来的营销实践,并结合马斯洛需求层次理论,对网络的管理激励进行探讨分析。
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