论文部分内容阅读
郑州市京广路拓宽改造及地下隧道工程第三标段采用明挖法施工，两侧修筑保通道路，由于边坡荷载较大，隧道基坑两侧采用“排桩＋预应力锚索”联合支护方案。监测结果表明，联合支护方案，保证了基坑与周边建筑物的安全，同时缩减了施工工期，降低了工程造价。
郑州明挖隧道工程预应力锚索的应用
【摘 要】
：
郑州市京广路拓宽改造及地下隧道工程第三标段采用明挖法施工，两侧修筑保通道路，由于边坡荷载较大，隧道基坑两侧采用“排桩＋预应力锚索”联合支护方案。监测结果表明，联合支护方案
【机 构】
：
华北水利水电学院水利职业学院,河南省第一建筑工程有限责任公司
【出 处】
：
路基工程
【发表日期】
：
2012年2期
其他文献
土钉墙由于其低造价、施工简便等优点，已被广泛用于边坡支护。以生物岛一大学城沉管隧道干坞工程的高边坡裂缝治理为例，运用数值模拟技术，在分析土体裂缝产生原因的基础上，采用坡
目前，成都市中心城区依附于城市道路及公共空间设置的城市检查井盖共计374776个，主要涉及自来水、污（雨）水、燃气、通信、电力、路灯、消防和交通等10余种专业地下管线，由水务、经
研究结果表明:蒌蒿群体的茎粗、分枝数和单株鲜重随扦插密度的升高而降低,单位面积叶片数和生物产量随扦插密度的升高而升高.产量与扦插密度间呈二次抛物线关系,扦插密度以37
青年渠渠首通过透水溢流坝的设计,使进（退）水闸前形成浅水水面,为项目区开发旅游项目创造了条件。渠首设计考虑了与新青年渠渠道的衔接,与新建防渗墙的衔接,尽量减少了对大西沟
利用归一化植被指数(NDVI)估算植被覆盖度的模型,根据遥感数字图像,对鄱阳湖区1989年和2003年的植被覆盖度进行了估算,在此基础上,求得研究区不同植被覆盖度等级的变化转移矩阵,分析了鄱阳湖区14年来植被覆盖度等级变化的空间过程和变化趋势。总体上,该地区的植被覆盖度变化不大,仅局部区域变化较大。
针对滑坡治理方案选择是一多目标、多层次的评判及其评价指标的模糊性问题，提出了基于熵权的滑坡治理方案的优化方法，该法引入三角模糊数，根据熵权的大小对滑坡治理方案进行评价
随着决胜全面建成小康社会时期的到来,中国社会面临政治、经济、社会的全面转型,社会系统性的变革导致社会问题更加凸显、社会矛盾更加激化。作为社会矛盾和冲突综合反映的群
结合泥石流对公路路基的冲蚀、受力以及泥石流体本身的运动特性．建立了天山公路泥石流路段路基耦合数学方程、物理模型。通过数值仿真软件对其进行耦合数值分析．发现泥石流路基