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摘要：本文主要分析了地铁大客流车站客伤的现状和易发原因，重点列举了几条能够预防大客流车站客伤发生的措施，当大客流车站客伤发生时能及时解决，还能在出现紧急情况时快速找到解决方法的策略。通过对实际情况的分析探究，找到最适用的预防和控制地铁大客流车站客伤发生的方案，创造一个安全的车站环境。
关键词：地铁大客流车站；客伤；易发原因；控制措施
1.大客流车站客伤的现状
地铁大客流车站客伤是指在大客流量的地铁车站中所发生的一些因为各种因素所导致乘客发生意外，威胁到乘客或者工作人员出现生命危险。发生客伤时不但会耽误到正常的城市交通运输，还会给乘客和工作人员造成很严重的心理阴影。地铁是随着国家经济发展而产生的一种新型交通运输方式，它与公交车相比较更加方便快捷，少了堵车的风险，而与私家车相比较又更加环保方便，这就导致了在大城市中，地铁的客流量越来越大了，根据调查研究显示，乘坐地铁的公民在出行的居民中占据了将近一半。客流量过大直接导致地铁车站发生客伤的概率大大增加了，例如，在二零一五年到二零一六这一年间，客伤发生的概率增加了将近百分之三十。客伤不但给城市交通运输造成了严重的影响，还让乘客对地铁产生了不好的印象制约地铁行业的发展。
2.地铁大客流车站客伤易发原因
2.1责任难以划分
有很乘客受伤或者发生意外时虽然是在地铁车站内，但是他们根本就不是因为车站的原因而导致发生意外事故的，而受伤乘客和家属却一口咬定就要车站负责，这就导致了责任划分不明的情况出现了。乘客和车站相比较，往往是处于弱势方的，人民群众在对待这种事情时，总是会下意识的偏向弱势方，恰好我国在客伤事故责任划分这一方面的制度还不够完善，直接导致了客伤事故责任划分不明确，给乘客和车站都造成了极大的影响。
2.2客流量大，乘客杂
客流量巨大，乘客繁杂是一个导致发生客伤事故的主要原因，因为客流量大代表着工作人员所需要顾及到的人多，难免会有疏忽的时候，而乘客类型多则意味着什么性格的乘客都有，乘客之间发生矛盾的概率也就增加了。通常情况下，部分乘客素养不高，会无视地铁车站的规定，做出一些危险的举动，从而影响到他人和车站，甚至引发安全事故。
2.3取证工作困难
现阶段，当客伤事故发生时，车站唯一能寻找证据的途径就是通过监控摄像了。但是很多车站因为各种原因，监控措施做的并不好，在发生意外时往往难以找到证据。还有一些监控设备则因为在客伤事故发生时受到了一些牵连，导致被破坏了，因此完全无法从中取到证据。
2.4不良天气诱因
由于不良天气的影响也有可能诱发客伤事故，而车站和列车是客伤事故的多发地点。在地铁车站内，地面建设材料通常会选择较易清理的大理石或合成类型。如果遇到不良天气时，将有可能诱发客伤事故。例如，阴雨天气将会使地铁车站内光线暗淡，无法对通道情况进行准确分辨。加之，来往乘客会带来雨水，极易引发乘客摔倒。同时，阴雨天气所产生的雷电和潮湿问题也会对列车设备造成不同程度的损坏，从而危及乘客安全。
3.地铁大客流车站客伤预防控制措施
3.1重点监控易发客伤的乘客
地铁车站客伤有一个重要的特点就是不同人群发生事故的概率是不同的，根据详细的数据研究，在所有已经发生了的客伤事故中，女性乘客发生意外的概率是最高的，占据了所有人的百分之六十八，而男性乘客则只占据了百分之三十二。而在儿童，青少年，成年人和老年人中，老年人发生意外事故的概率是最高的，三十岁到四十岁之间的成年人占据第二的位置。出现这种现象的原因在于女性在这个社会中本来就处于弱势地位，不论是在力量还是在速度上都比不上男性，因此更容易发生意外。而老人则是因为身体原因经常容易在车站疾病发作，小孩子容易发生事故则是因为他们比较活泼好动，且不知道哪些地方危险，哪些地方没有危险，所以很容易会跑到跑到电梯等危险地方去，从而导致发生客伤事故。
3.2完善管理工作
完善管理工作首先从加强监监控工作开始，将监控措施安装到位，保证地铁车站的每一个角落都在监控范围之下。监控不仅能在发生意外事故时及时赶到发生意外事故的地方，并且解决问题，还能在事后迅速找到事故责任，找到事故原因。最好在电梯和安全门这种容易发生事故的地方进行重点监控，尽量不在这些地方留下漏洞和盲区。
3.3加强事后反馈工作
反馈工作在整个客伤控制工作中都是十分重要的，因为客伤预防工作离不开对于以前发生的事故的总结分析。因此，为了能有更好的预防工作，无论是客流量大的车站还是客流量小的车站都应该建立一个完善事后反馈机制，在客伤事故发生之后能及时将当时的情况进行总结，并且找到发生的原因，经过分析讨论后去改善。反馈工作最好还要進行数据统计，这样才能更直观的将事故呈现出来。
3.4开展相关实践活动
对于地铁大客流车站而言，只对相关人员开展紧急措施和医疗知识的普及是不够的，俗话说好的好：“好记性不如烂笔头”，任何实用的知识如果未进行联系和实践也只是空话，不能对客伤事故的发生进行有效的控制和预防。此时，就需要地铁大客流车站管理人员定期开展多元化的实践活动，以实现知识和实践的有效结合，并确保客伤事故防控措施的有效开展，有效降低客伤事件的发生率。同时，在具体实践过程中，可以及时的发现管理漏洞，并对相关急救制度进行补充和完善，从而有效提高员工的责任心。此外还需要对地铁大客流车站的应急处置能力进行强化，以便更好的应对紧急情况，进而达到降低客伤事故发生率的目的，有效维护乘客的安全。
4.结束语
总而言之，地铁大客流车站的客伤管理对于整个客伤管理而言，有着不可缺少的作用，想要保证车站的安全性，所有地铁大客流车站都应该将客伤管理这项工作重视起来。在大客流车站客伤管理工作中，首先需要加强预防工作，将危险扼杀在摇篮当中，然后再安排好紧急措施，防止发生意外时没有办法应对。只有将预防准备，事中处理，紧急对策，事后处置都做好准备，才能有效的控制地铁大客流车站客伤发生的几率，提高车站安全性。
参考文献
[1]李蕊.浅谈地铁大客流车站客伤易发因素和防控措施[J].科技展望，2016，26（13）：262-263.
[2]付新明.浅谈地铁车站客伤易发因素和防控措施[J].建筑工程技术与设计，2016，（22）：1417-1417，1431.
[3]蔡佩志.地铁车站大客流组织措施探究[J].商品与质量，2016，（42）：189-190.
（作者单位：南京地铁运营有限责任公司）
关键词：地铁大客流车站；客伤；易发原因；控制措施
1.大客流车站客伤的现状
地铁大客流车站客伤是指在大客流量的地铁车站中所发生的一些因为各种因素所导致乘客发生意外，威胁到乘客或者工作人员出现生命危险。发生客伤时不但会耽误到正常的城市交通运输，还会给乘客和工作人员造成很严重的心理阴影。地铁是随着国家经济发展而产生的一种新型交通运输方式，它与公交车相比较更加方便快捷，少了堵车的风险，而与私家车相比较又更加环保方便，这就导致了在大城市中，地铁的客流量越来越大了，根据调查研究显示，乘坐地铁的公民在出行的居民中占据了将近一半。客流量过大直接导致地铁车站发生客伤的概率大大增加了，例如，在二零一五年到二零一六这一年间，客伤发生的概率增加了将近百分之三十。客伤不但给城市交通运输造成了严重的影响，还让乘客对地铁产生了不好的印象制约地铁行业的发展。
2.地铁大客流车站客伤易发原因
2.1责任难以划分
有很乘客受伤或者发生意外时虽然是在地铁车站内，但是他们根本就不是因为车站的原因而导致发生意外事故的，而受伤乘客和家属却一口咬定就要车站负责，这就导致了责任划分不明的情况出现了。乘客和车站相比较，往往是处于弱势方的，人民群众在对待这种事情时，总是会下意识的偏向弱势方，恰好我国在客伤事故责任划分这一方面的制度还不够完善，直接导致了客伤事故责任划分不明确，给乘客和车站都造成了极大的影响。
2.2客流量大，乘客杂
客流量巨大，乘客繁杂是一个导致发生客伤事故的主要原因，因为客流量大代表着工作人员所需要顾及到的人多，难免会有疏忽的时候，而乘客类型多则意味着什么性格的乘客都有，乘客之间发生矛盾的概率也就增加了。通常情况下，部分乘客素养不高，会无视地铁车站的规定，做出一些危险的举动，从而影响到他人和车站，甚至引发安全事故。
2.3取证工作困难
现阶段，当客伤事故发生时，车站唯一能寻找证据的途径就是通过监控摄像了。但是很多车站因为各种原因，监控措施做的并不好，在发生意外时往往难以找到证据。还有一些监控设备则因为在客伤事故发生时受到了一些牵连，导致被破坏了，因此完全无法从中取到证据。
2.4不良天气诱因
由于不良天气的影响也有可能诱发客伤事故，而车站和列车是客伤事故的多发地点。在地铁车站内，地面建设材料通常会选择较易清理的大理石或合成类型。如果遇到不良天气时，将有可能诱发客伤事故。例如，阴雨天气将会使地铁车站内光线暗淡，无法对通道情况进行准确分辨。加之，来往乘客会带来雨水，极易引发乘客摔倒。同时，阴雨天气所产生的雷电和潮湿问题也会对列车设备造成不同程度的损坏，从而危及乘客安全。
3.地铁大客流车站客伤预防控制措施
3.1重点监控易发客伤的乘客
地铁车站客伤有一个重要的特点就是不同人群发生事故的概率是不同的，根据详细的数据研究，在所有已经发生了的客伤事故中，女性乘客发生意外的概率是最高的，占据了所有人的百分之六十八，而男性乘客则只占据了百分之三十二。而在儿童，青少年，成年人和老年人中，老年人发生意外事故的概率是最高的，三十岁到四十岁之间的成年人占据第二的位置。出现这种现象的原因在于女性在这个社会中本来就处于弱势地位，不论是在力量还是在速度上都比不上男性，因此更容易发生意外。而老人则是因为身体原因经常容易在车站疾病发作，小孩子容易发生事故则是因为他们比较活泼好动，且不知道哪些地方危险，哪些地方没有危险，所以很容易会跑到跑到电梯等危险地方去，从而导致发生客伤事故。
3.2完善管理工作
完善管理工作首先从加强监监控工作开始，将监控措施安装到位，保证地铁车站的每一个角落都在监控范围之下。监控不仅能在发生意外事故时及时赶到发生意外事故的地方，并且解决问题，还能在事后迅速找到事故责任，找到事故原因。最好在电梯和安全门这种容易发生事故的地方进行重点监控，尽量不在这些地方留下漏洞和盲区。
3.3加强事后反馈工作
反馈工作在整个客伤控制工作中都是十分重要的，因为客伤预防工作离不开对于以前发生的事故的总结分析。因此，为了能有更好的预防工作，无论是客流量大的车站还是客流量小的车站都应该建立一个完善事后反馈机制，在客伤事故发生之后能及时将当时的情况进行总结，并且找到发生的原因，经过分析讨论后去改善。反馈工作最好还要進行数据统计，这样才能更直观的将事故呈现出来。
3.4开展相关实践活动
对于地铁大客流车站而言，只对相关人员开展紧急措施和医疗知识的普及是不够的，俗话说好的好：“好记性不如烂笔头”，任何实用的知识如果未进行联系和实践也只是空话，不能对客伤事故的发生进行有效的控制和预防。此时，就需要地铁大客流车站管理人员定期开展多元化的实践活动，以实现知识和实践的有效结合，并确保客伤事故防控措施的有效开展，有效降低客伤事件的发生率。同时，在具体实践过程中，可以及时的发现管理漏洞，并对相关急救制度进行补充和完善，从而有效提高员工的责任心。此外还需要对地铁大客流车站的应急处置能力进行强化，以便更好的应对紧急情况，进而达到降低客伤事故发生率的目的，有效维护乘客的安全。
4.结束语
总而言之，地铁大客流车站的客伤管理对于整个客伤管理而言，有着不可缺少的作用，想要保证车站的安全性，所有地铁大客流车站都应该将客伤管理这项工作重视起来。在大客流车站客伤管理工作中，首先需要加强预防工作，将危险扼杀在摇篮当中，然后再安排好紧急措施，防止发生意外时没有办法应对。只有将预防准备，事中处理，紧急对策，事后处置都做好准备，才能有效的控制地铁大客流车站客伤发生的几率，提高车站安全性。
参考文献
[1]李蕊.浅谈地铁大客流车站客伤易发因素和防控措施[J].科技展望，2016，26（13）：262-263.
[2]付新明.浅谈地铁车站客伤易发因素和防控措施[J].建筑工程技术与设计，2016，（22）：1417-1417，1431.
[3]蔡佩志.地铁车站大客流组织措施探究[J].商品与质量，2016，（42）：189-190.
（作者单位：南京地铁运营有限责任公司）