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集中受理、分散装车实现货运资源的最佳组合
集中受理、分散装车实现货运资源的最佳组合
来源 :铁道运输与经济 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhengyicai2010
【摘 要】
:
2001年,武汉铁路分局根据地区货运格局特点和货运量多年负增长的形势,调整了货运布局,建立了集中受理、分散装车的组织模式。实践证明改革取得了初步成效:培植主导货源,形成了特色
【作 者】
:
林景生
【机 构】
:
武汉铁路分局
【出 处】
:
铁道运输与经济
【发表日期】
:
2002年7期
【关键词】
:
集中受理
武汉铁路分局
货运资源
市场竞争
组合
经营管理
货运营销
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2001年,武汉铁路分局根据地区货运格局特点和货运量多年负增长的形势,调整了货运布局,建立了集中受理、分散装车的组织模式。实践证明改革取得了初步成效:培植主导货源,形成了特色市场;强化营销功能,增强了竞争能力;优化资源配置,提高了综合效益;促进基础管理,实现了安全畅通。
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