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【摘 要】 随着我国公路建设社的增多，国家也逐渐加强对公路方面的投资建设。公路路线设计是公路建设施工过程中必不可少的环节，也是公路施工建设之前的前提。通过对公路路线进行科学合理的规划，合理的利用地形和高度相互结合，结合公路的实际建设，优化公路施工建设项目，综合提高公路施工建设的质量，提高公路路线设计的可靠性。
【关键词】 公路建设；路线设计；可靠性
前言：
随着我国国民经济的发展，公路基础建设的水平不断地在完善，汽车数量的增加，无疑增多了公路负载荷量的增加，尤其是高速公路和一些特殊地形的公路，在车辆高速通过的过程中往往就会发生很多的事故，这就需要加强公路的设计和建设。公路路线设计不仅仅要从路线和地形规划中寻找公路建设的突破点，在公路路线设计的时候还需要从汽车行驶的过程中产生的力学角度和驾驶员自身的情况进行综合的考虑，从而综合提升公路路线设计的可靠性。公路路线设计需要对各个区域和自然地理条件相互结合，减少对环境带来的负面影响，并且还要从公路建设的成本进行分析，降低公路施工的难度和成本，提高公路运营的经济效应。在进行公路路线设计的过程中，还需要对一些特殊区域的地形进行改造，例如河流地带的桥梁建设等，因此，需要从公路设计施工的技术角度对公路设计的可靠性进行全面的分析。公路施工和建设的基础就是公路路线设计，同时也会影响后期对公路的使用和养护。因此，在进行公路路线设计的过程中必须要以科学的方法和严禁的态度对待，从而全面提升公路路线设计的可靠性。
1.公路路线的设计
从根本上来说，公路路线的设计主要可以分为两类，一类是平面设计，另一类是纵面设计。
1.1平面设计
在整个的公路路线设计的过程中，首先必须要对路线的平面走向进行规划。在对公路路线的平面设计的过程中，应该要注意一下几个问题：（1）在进行平面设计的时候应该保证完整的连续性。（2）对于不同等级的公路在进行平面设计的时候，在出现转角的情况下应该设置曲线，曲线设计的长度和标准应该满足最小长度的设计。一般情况下，转角应该进行在8～30°之内，并且在曲线连接的过程中，相邻的曲线之间的转角需要进行控制。（3）在两条曲线之间需要设置足够长的直线进行连接。（4）在设计平面图的时候要对公路的立体交叉口进行设计，根据其地形和相关的桥梁、隧道灯，需要对平面设计图进行仔细的设计和审核。
1.2纵断面的设计
公路路线设计的时候需要对公路的纵断面的位置进行设计，纵断面设计主要使用的是直线和曲线两者相互结合，直线表示的是纵断面上坡和下坡的升降高度，表示的是水平的相对高度。公路的坡度转折位置需要采用竖曲线进行表示，竖曲线的基本表现形式可以使用抛物线来表示。
公路纵断面路线设计的时候应该尽量满足曲线的基本表达方式，对各类纵断面的空间区域所产生的坡度以竖曲线的形式表示出来，还需要对纵断面设计的几个关键点进行把握：（1）纵断面所出现的坡度起伏情况应该按照均匀平缓的形式尽量对坡度较大的区域使用竖曲线，避免出现坡度的极值情况。对于一些坡度面比较缓慢的地方来说，应该尽量将坡度放缓，适当的情况下可以拉开长距离。（2）在进行对纵断面设计的时候，要综合考虑对路面的田娃平衡，避免出现过多废除的地方，以经济指导为原则来规划路线，减少开挖和填埋的额外支出，减少因为施工对周边环境的破坏。（3）对于以下特殊的地带，由于水位相对于比较高，含水层的位置比较浅，因此，在设计的时候除了需要满足坡度的建设要求之后，还需要尽量满足最小土方填埋的要求，并且要充分考虑到水设施通过灌溉渠道的设计问题。
1.3横断面的设计
公路横断面设计的时候应该根据公路设计执行标准对公路的基本等级和公路限速等级等进行综合规划，尤其是在公路路面保持一定宽度的情况下，就根据路面的地质特点和条件等合理的规划路面的通过量。
在对公路路面横断面进行设计的时候，应该尽量满足一下几点要求：（1）公路横断的设计应该对大限度地降低路堤的高度，减少对沿线生态环境的破坏。（2）整体路基的中间宽度应该保持一定的值。当中间带的宽度增加或者减少，应该需要设置过度段。过渡段的设置应该设立在回旋线范围之内，长度尽量和回旋线的长度相等。（3）整体的路基可以分为分离式路基和分离式路基汇合为整体路基，其中间的宽度变化应该设置相应的过渡段。（4）横断面公路的排水设计在满足其自己的功能之外，还需要设置紧靠在车道的边沟，断面应该采用浅碟式或者漫流的方式，或者加入盖板。（5）冬季比较容易出现积雪的路段可以选择适当的加宽路面，改善行车的条件，保证道路畅通。
1.4平纵相互结合
公路路线设计是一个整体性连接比较强的工程，在设计的时候需要分别从平面、纵面和横面三者不同的角度来进行设计，三者不同角度的设计应该是建立在几何体之内的，因此，需要在空间立体结构中满足车辆在坡度和环境影响之下产生的加速度力学条件的設计，路面的横断面设计主要是针对于路面和路侧进行设计，其中路面的通行能力和路面的具体设计都有一定的要求，是针对于道路建设的主体工程的各个环节相互连接，使公路设计的技术和施工技术相互结合。
2.公路线路设计各个阶段的分析
公路路线设计需要对整个阶段进行规划，对公路路线设计的可行性方案进行规划，对路面施工的可行性进行研究，公路设计阶段主要包括预可行性研究阶段、工程可行性研究阶段、初步设计阶段技术施工以及施工图设计阶段等，只有将各个阶段进行综合的设计才能更加保证公路路线设计的可行性。
2.1预可行性阶段研究
公路路线设计的预可行性阶段主要就是针对于公路的基本走向进行研究，对公路的起始点和重点位置进行确定。通过对公路的功能和作用进行综合的勘察，对公路的基础走向进行设计，在分析公路走向中的问题的过程中，需要结合原有的公路网的设计，充分协调好公路网建设的具体功能，做好公路设计和网络之间的连接。
2.2公路可行性研究
在对公路起点和终点进行可行性研究的时候，就针对于公路预可行性研究结果可以看出，需要对路线起点和终点进行控制的基础上，结合公路设计的规模，对公路工程量建设进行全面的评估。
2.3初步设计阶段
在确定公路路线的可行性研究之后，确定路线的设计方案的时候，设计中应该掌握：（1）全面的了解和掌握路线所经过的区域要结合经济发展的规划，路线方案的选择应该最大限度地带动区域经济发展。（2）对路线所经过的区域进行对地质和水文的综合勘查，对于滑坡、泥石流和软土等地质阶段应该根据其对路线的影响，采取绕避和穿越的方案。（3）在选择公路路线设计的时候应该尽量选择建设用地。（4）公路路线选择的时候应该和自然相互协调，保护生态环境，避免远离稀有动植物的保护区。对于无法避免的时候，应该设置足够数量的天桥。
2.4技术设计
公路技术设计阶段主要就是针对于公路设计工程量进行研究。技术设计主要就是对公路设计过程中的重难点所需要的关键技术进行分析，尤其是一些特殊的地带和地质，要通过架设大跨度桥梁以及穿山山洞的区域的施工技术进行分析。
2.5施工图的设计
施工图纸的设计是施工路线设计的最后阶段，在已有的设计方案上进行皮肤，并且按照施工的实际要求来绘制施工图纸，施工图纸应该对公路路线设计进行细化的书面处理，细化公路施工的具体实施方案。
3.结束语
综合上述中可以看出，综合分析在公路路线设计可靠性的时候，必须要综合地质和地理的一些条件，实施可以实行的方案。此外，还需要综合考虑自进行可行性方案的时候，需要综合考虑设计的几个断面，确定其设计的注意点，全面保证路线的可行性方案。
参考文献：
[1]朱兴琳，方守恩.公路路线设计可靠性分析[J].公路交通科技，2009，10：135-138+143.
[2]卢小明，戴秋鹤.改建公路路线设计分析[J].江西建材，2009，04：46-48.
[3]李勇.分析公路路线设计可靠性[J].中华民居（下旬刊），2013，08：372-373.
【关键词】 公路建设；路线设计；可靠性
前言：
随着我国国民经济的发展，公路基础建设的水平不断地在完善，汽车数量的增加，无疑增多了公路负载荷量的增加，尤其是高速公路和一些特殊地形的公路，在车辆高速通过的过程中往往就会发生很多的事故，这就需要加强公路的设计和建设。公路路线设计不仅仅要从路线和地形规划中寻找公路建设的突破点，在公路路线设计的时候还需要从汽车行驶的过程中产生的力学角度和驾驶员自身的情况进行综合的考虑，从而综合提升公路路线设计的可靠性。公路路线设计需要对各个区域和自然地理条件相互结合，减少对环境带来的负面影响，并且还要从公路建设的成本进行分析，降低公路施工的难度和成本，提高公路运营的经济效应。在进行公路路线设计的过程中，还需要对一些特殊区域的地形进行改造，例如河流地带的桥梁建设等，因此，需要从公路设计施工的技术角度对公路设计的可靠性进行全面的分析。公路施工和建设的基础就是公路路线设计，同时也会影响后期对公路的使用和养护。因此，在进行公路路线设计的过程中必须要以科学的方法和严禁的态度对待，从而全面提升公路路线设计的可靠性。
1.公路路线的设计
从根本上来说，公路路线的设计主要可以分为两类，一类是平面设计，另一类是纵面设计。
1.1平面设计
在整个的公路路线设计的过程中，首先必须要对路线的平面走向进行规划。在对公路路线的平面设计的过程中，应该要注意一下几个问题：（1）在进行平面设计的时候应该保证完整的连续性。（2）对于不同等级的公路在进行平面设计的时候，在出现转角的情况下应该设置曲线，曲线设计的长度和标准应该满足最小长度的设计。一般情况下，转角应该进行在8～30°之内，并且在曲线连接的过程中，相邻的曲线之间的转角需要进行控制。（3）在两条曲线之间需要设置足够长的直线进行连接。（4）在设计平面图的时候要对公路的立体交叉口进行设计，根据其地形和相关的桥梁、隧道灯，需要对平面设计图进行仔细的设计和审核。
1.2纵断面的设计
公路路线设计的时候需要对公路的纵断面的位置进行设计，纵断面设计主要使用的是直线和曲线两者相互结合，直线表示的是纵断面上坡和下坡的升降高度，表示的是水平的相对高度。公路的坡度转折位置需要采用竖曲线进行表示，竖曲线的基本表现形式可以使用抛物线来表示。
公路纵断面路线设计的时候应该尽量满足曲线的基本表达方式，对各类纵断面的空间区域所产生的坡度以竖曲线的形式表示出来，还需要对纵断面设计的几个关键点进行把握：（1）纵断面所出现的坡度起伏情况应该按照均匀平缓的形式尽量对坡度较大的区域使用竖曲线，避免出现坡度的极值情况。对于一些坡度面比较缓慢的地方来说，应该尽量将坡度放缓，适当的情况下可以拉开长距离。（2）在进行对纵断面设计的时候，要综合考虑对路面的田娃平衡，避免出现过多废除的地方，以经济指导为原则来规划路线，减少开挖和填埋的额外支出，减少因为施工对周边环境的破坏。（3）对于以下特殊的地带，由于水位相对于比较高，含水层的位置比较浅，因此，在设计的时候除了需要满足坡度的建设要求之后，还需要尽量满足最小土方填埋的要求，并且要充分考虑到水设施通过灌溉渠道的设计问题。
1.3横断面的设计
公路横断面设计的时候应该根据公路设计执行标准对公路的基本等级和公路限速等级等进行综合规划，尤其是在公路路面保持一定宽度的情况下，就根据路面的地质特点和条件等合理的规划路面的通过量。
在对公路路面横断面进行设计的时候，应该尽量满足一下几点要求：（1）公路横断的设计应该对大限度地降低路堤的高度，减少对沿线生态环境的破坏。（2）整体路基的中间宽度应该保持一定的值。当中间带的宽度增加或者减少，应该需要设置过度段。过渡段的设置应该设立在回旋线范围之内，长度尽量和回旋线的长度相等。（3）整体的路基可以分为分离式路基和分离式路基汇合为整体路基，其中间的宽度变化应该设置相应的过渡段。（4）横断面公路的排水设计在满足其自己的功能之外，还需要设置紧靠在车道的边沟，断面应该采用浅碟式或者漫流的方式，或者加入盖板。（5）冬季比较容易出现积雪的路段可以选择适当的加宽路面，改善行车的条件，保证道路畅通。
1.4平纵相互结合
公路路线设计是一个整体性连接比较强的工程，在设计的时候需要分别从平面、纵面和横面三者不同的角度来进行设计，三者不同角度的设计应该是建立在几何体之内的，因此，需要在空间立体结构中满足车辆在坡度和环境影响之下产生的加速度力学条件的設计，路面的横断面设计主要是针对于路面和路侧进行设计，其中路面的通行能力和路面的具体设计都有一定的要求，是针对于道路建设的主体工程的各个环节相互连接，使公路设计的技术和施工技术相互结合。
2.公路线路设计各个阶段的分析
公路路线设计需要对整个阶段进行规划，对公路路线设计的可行性方案进行规划，对路面施工的可行性进行研究，公路设计阶段主要包括预可行性研究阶段、工程可行性研究阶段、初步设计阶段技术施工以及施工图设计阶段等，只有将各个阶段进行综合的设计才能更加保证公路路线设计的可行性。
2.1预可行性阶段研究
公路路线设计的预可行性阶段主要就是针对于公路的基本走向进行研究，对公路的起始点和重点位置进行确定。通过对公路的功能和作用进行综合的勘察，对公路的基础走向进行设计，在分析公路走向中的问题的过程中，需要结合原有的公路网的设计，充分协调好公路网建设的具体功能，做好公路设计和网络之间的连接。
2.2公路可行性研究
在对公路起点和终点进行可行性研究的时候，就针对于公路预可行性研究结果可以看出，需要对路线起点和终点进行控制的基础上，结合公路设计的规模，对公路工程量建设进行全面的评估。
2.3初步设计阶段
在确定公路路线的可行性研究之后，确定路线的设计方案的时候，设计中应该掌握：（1）全面的了解和掌握路线所经过的区域要结合经济发展的规划，路线方案的选择应该最大限度地带动区域经济发展。（2）对路线所经过的区域进行对地质和水文的综合勘查，对于滑坡、泥石流和软土等地质阶段应该根据其对路线的影响，采取绕避和穿越的方案。（3）在选择公路路线设计的时候应该尽量选择建设用地。（4）公路路线选择的时候应该和自然相互协调，保护生态环境，避免远离稀有动植物的保护区。对于无法避免的时候，应该设置足够数量的天桥。
2.4技术设计
公路技术设计阶段主要就是针对于公路设计工程量进行研究。技术设计主要就是对公路设计过程中的重难点所需要的关键技术进行分析，尤其是一些特殊的地带和地质，要通过架设大跨度桥梁以及穿山山洞的区域的施工技术进行分析。
2.5施工图的设计
施工图纸的设计是施工路线设计的最后阶段，在已有的设计方案上进行皮肤，并且按照施工的实际要求来绘制施工图纸，施工图纸应该对公路路线设计进行细化的书面处理，细化公路施工的具体实施方案。
3.结束语
综合上述中可以看出，综合分析在公路路线设计可靠性的时候，必须要综合地质和地理的一些条件，实施可以实行的方案。此外，还需要综合考虑自进行可行性方案的时候，需要综合考虑设计的几个断面，确定其设计的注意点，全面保证路线的可行性方案。
参考文献：
[1]朱兴琳，方守恩.公路路线设计可靠性分析[J].公路交通科技，2009，10：135-138+143.
[2]卢小明，戴秋鹤.改建公路路线设计分析[J].江西建材，2009，04：46-48.
[3]李勇.分析公路路线设计可靠性[J].中华民居（下旬刊），2013，08：372-373.