【摘 要】
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在工程地质勘察和数值计算的基础上,分析了临吉高速公路K220＋700-K220＋960段路堑边坡的工程地质条件、滑坡产生原因,对滑坡进行稳定性分析。研究表明：坡体存在顺层的软弱岩层是
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在工程地质勘察和数值计算的基础上,分析了临吉高速公路K220＋700-K220＋960段路堑边坡的工程地质条件、滑坡产生原因,对滑坡进行稳定性分析。研究表明：坡体存在顺层的软弱岩层是该滑坡产生的内因,降雨入渗、路基全断面开挖及支护不及时是该边坡滑坡的诱因。强度折减法计算表明,目前边坡的稳定系数为0.963,处于不稳定状态,需要处治。针对滑坡的特点及工程环境条件,提出了临时反压、抗滑桩等支挡结构为主,排水、坡面防护为辅的综合处治措施,实践证明该处治方案安全可靠,具有一定借鉴意义。
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