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随着环保法规日益严格,车用柴油标准的要求逐渐提高。国家标准GB19147-2016要求车用柴油(Ⅴ)的多环芳烃质量分数不大于11%,车用柴油(Ⅵ)的多环芳烃质量分数不大于7%。因此,高效环保的柴油加氢处理工艺显得尤为关键,并成为热点问题。文章将简要研究柴油加氢处理技术的发展,以供参考。
柴油加氢处理工艺研究进展
【摘 要】
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随着环保法规日益严格,车用柴油标准的要求逐渐提高。国家标准GB19147-2016要求车用柴油(Ⅴ)的多环芳烃质量分数不大于11%,车用柴油(Ⅵ)的多环芳烃质量分数不大于7%。因此,高
【机 构】
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吉林省松原石油化工股份有限公司
【出 处】
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城市周刊
【发表日期】
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2019年27期
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