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论述了汽车发动机冷却系统中比例调节溢流阀的ECU控制系统的设计，控制程序基于PID控制理论，优化比例阀控制方法，采用模块化程序设计，将环境温度作为一个主要控制参数，通过和发动机冷却液的温度比较来控制电磁比例溢流阀，从而达到调节冷却液水泵和风扇转速的目的。此系统改进了冷却方式，提高了冷却强度。
汽车发动机冷却系比例阀的ECU控制设计
【摘 要】
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论述了汽车发动机冷却系统中比例调节溢流阀的ECU控制系统的设计，控制程序基于PID控制理论，优化比例阀控制方法，采用模块化程序设计，将环境温度作为一个主要控制参数，通过和发动机
【出 处】
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农业装备技术
【发表日期】
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2007年2期
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