【摘 要】
:
本文从空间统筹提升要素保障水平、规划协同推进区域一体化发展、空间治理保障规划有效实施等视角出发,结合《长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体规划(2021—2035年)》的编制情况和实践探索,总结提炼了跨区域国土空间规划和治理的示范经验。
论文部分内容阅读
本文从空间统筹提升要素保障水平、规划协同推进区域一体化发展、空间治理保障规划有效实施等视角出发,结合《长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体规划(2021—2035年)》的编制情况和实践探索,总结提炼了跨区域国土空间规划和治理的示范经验。
其他文献
近年来,我国民航运输规模持续增长、航空公司竞争力不断增强,对民航安全水平和运行效率的要求进一步提高,其中提升飞机及其部件的使用可靠性是关键。随着航空业加快推进数字化转型,基于历史数据对飞机及其部件进行可靠性分析成为了学术领域和实际工程实践中的关注热点。飞机整体驱动发电机(Integrated Drive Generator,IDG)作为飞机供电系统的核心电源部件,为机载用电设备提供恒频交流电,其可
目前,分布式综合模块化航电系统(Distributed Integrated Modular Avionics,DIMA)已经成为航电系统的最新发展方向,体现出了集成模块化和分布式配备两大特点,提高了资源的共享程度,更易于系统的升级和重构。而DIMA的动态重构技术采用资源再分配、软硬件冗余备份和应用功能部署三大手段,使其成为新一代航电系统中必不可少的关键技术。但动态重构过程中的任何的设计和实现偏差
随着各行业数据爆发式增长、业务需求的增多,数据的存储以及计算技术面临新的挑战,各种大数据技术随之迅速发展。Spark是一种基于内存计算的分布式大数据计算框架,凭借机器学习、图计算、流计算等丰富的计算功能和可靠的性能,被社会各界广泛使用,同时也伴随着问题的出现。提供大数据技术基础服务的硬件设备随着时间的推移不断更新迭代与扩展,使得Spark集群各节点拥有不同的硬件配置,造成集群的异构性。计算节点性能
SRAM型FPGA由于其低成本、高逻辑密度、而越来越多的被应用在航空领域中。然而因为它的结构特性,导致其在辐照环境下易受高能粒子影响而发生单粒子翻转(Single Event Upset,SEU),使得FPGA中的存储单元发生翻转。由于存储单元上实现用户的电路设计,发生在配置存储单元上的单粒子翻转可能会导致用户电路的功能失效。因此,对于SRAM型FPGA的单粒子翻转造成潜在影响的容错技术研究对于F
为提高飞行安全水平,对民机进行持续、有效的安全性评估是一项重要工作。广布疲劳损伤作为一种特殊的金属结构损伤,严重威胁民机的运营安全,是民机结构安全性评估的重点关注对象。结构产生广布疲劳损伤后,若不及时采取措施,裂纹会在短时间内发生连通,引起结构失效。因此,研究多裂纹的扩展特性并对含多裂纹结构进行失效概率预测具有重要的工程应用价值。将随机性的裂纹扩展过程与确定性的结构剩余强度分析相结合,选取多孔多裂
随着民用机场客货吞吐量的扩张,各类动力机械的动力需求和负荷快速提高。在动力机械高强化发展的必然趋势下,发动机的气门座区域需要更好的性能条件。激光熔覆技术凭借自身独特的优势,既能够实现大面积表面修复,也能完成局部区域精确的表面改性。因此,本文选择蠕墨铸铁为基体材料,利用激光熔覆技术其表面制备不同激光工艺参数、以及不同熔覆材料配比的复合合金熔覆层,来改善蠕铁材料表面的强度和性能。利用SEM、EDS等技
实例分割不仅要求对图像中的前景目标进行准确的定位和分类,同时也要从复杂的背景中精确地分割出目标的轮廓,是一项极具挑战的任务。经典实例分割网络Mask RCNN在图像内容较复杂的情况下往往得不到细致的分割结果,分割结果边缘和目标实际边缘存在一定差距,导致分割精度低。此外,部分场景下图像前景和背景内容复杂包含较多噪声,且单幅图像可能含有大量尺度差别较大的目标或密集排布的小目标,造成图像难检测难分割的问
随着大数据、人工智能等技术的相继问世,经济社会发展对经济学专业人才的要求发生了巨大的改变。作为基础学科和社会学科,经济学专业可以和许多学科进行交叉融合,形成新文科视野,传统的经济学专业教育教学必须应对新的机遇和挑战。文章基于新文科背景,梳理了目前经济学专业在人才培养模式上存在的问题,阐明PBL教学模式的特征和优势,并基于PBL教学模式探究经济学专业新的人才培养模式,为社会培养复合型跨界融合的高层次
机场停机位资源竞争广泛存在,但具有机位分配复杂和决策模糊的特点,现有研究模型与算法的效果较差。本文将机位运行过程抽象为时空关联网络定性描述进出港航班与机位的逻辑关系,使用航班时间窗、机位地理位置等特征参数定量描述机位运行信息,并由此构建一种基于时空关联网络的机场机位过程定量描述模型。基于可以精确化特征描述的时空关联网络模型,以多特征关联的聚类融合进行机位运行策略分析;搭建图神经网络特征表示学习架构
在航空座椅的取证、装机过程中,乘员头部损伤的相关符合性验证主要是通过全尺寸滑台试验来实现,但这种试验具有经济性差、对人员要求较高及可重复性低等缺点,会大大增加座椅设计研发成本及取证周期。本文以某型航空座椅为对象,采用数值分析方法,建立可支持或部分替代全尺寸滑台试验的数值模型,为航空座椅的设计研发、取证装机提供一定支持。同时利用该模型进行乘员损伤影响因素分析,为坠撞条件下的乘员保护提供建议、参考。首