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基于集中参数法,建立了某型直升机减速器附件发电机轴系弯-扭耦合动力学模型,针对其主轴断裂问题进行模态分析.结果表明:该轴系的二、三阶固有频率为259Hz,分别为x、y方向的一阶弯振,与电机最大工作转速14400rpm相近(ω±10％),不满足GJB2350动力学特性的要求,会发生弯曲共振.
直升机减速器附件发电机轴系断裂分析
【摘 要】
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基于集中参数法,建立了某型直升机减速器附件发电机轴系弯-扭耦合动力学模型,针对其主轴断裂问题进行模态分析.结果表明:该轴系的二、三阶固有频率为259Hz,分别为x、y方向的一阶弯振,与电机最大工作转速14400rpm相近(ω±10％),不满足GJB2350动力学特性的要求,会发生弯曲共振.
【机 构】
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中国直升机设计研究所,江西景德镇 333001;61255部队,山西侯马 043013
【出 处】
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中国科技纵横
【发表日期】
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2021年20期
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