【摘 要】
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[目的]为了分析冰区航行船舶与碎冰之间的相互作用,[方法 ]运用离散元模型结合欧拉多相流, 对船舶在碎冰区域航行时船体与碎冰之间的相互作用关系进行探索.计算不同航速、 不
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51679052);国防基础科研计划资助项目(JCKY2016604B001)
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[目的]为了分析冰区航行船舶与碎冰之间的相互作用,[方法 ]运用离散元模型结合欧拉多相流, 对船舶在碎冰区域航行时船体与碎冰之间的相互作用关系进行探索.计算不同航速、 不同碎冰密集度下船体的受力情况, 并对冰船接触冰时的运动响应进行分析, 从直观上解释碎冰阻力的变化原因, 以及桨前来冰的运动情况.[结果]得出船体所受冰阻力主要是由碎冰与船体表面的摩擦和碰撞产生, 并随航速的增大而增大, 但当航速增大到z一定值后, 碎冰阻力不再增加, 甚至还有减小的趋势.[结论]研究的工作可为冰区船型优化及其螺旋桨设计提供
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