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针对现有公交OD调查成本高昂、数据可靠性不高、影响因素考虑不全等问题，通过对公交IC卡信息的处理获得公交站点上下乘客人数及对公交乘客出行特征的分析，结合站点吸引率，提出了单条公交线路站点间OD反推结构化算法，并通过实例分析进行了有效性验证。结果表明该方法经济节约，数据可靠，易于实现。
基于IC信息和概率理论的公交OD反推方法
【摘 要】
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针对现有公交OD调查成本高昂、数据可靠性不高、影响因素考虑不全等问题，通过对公交IC卡信息的处理获得公交站点上下乘客人数及对公交乘客出行特征的分析，结合站点吸引率，提出了
【机 构】
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华南理工大学
【出 处】
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公路与汽运
【发表日期】
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2010年3期
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