论文部分内容阅读
以离军高速公路黄土连拱隧道为工程背景，对地表沉降、地质和支护状况、拱顶下沉和水平收敛进行了现场监测，并采用有限元方法分析了隧道围岩拱顶下沉和水平收敛的变化规律，进而研究了黄土连拱隧道三导洞法施工的围岩变形规律和影响因素．结果表明：黄土隧道Ⅳ类围岩比Ⅴ类围岩变形小，围岩稳定较快；三导洞施工法开挖中、左、右导洞和断面开挖时，围岩应力一直处于重新调整中，变形也在不断变化，且施工中开挖顺序对围岩变形有很大影响，在洞室开挖施工中，要密切注意拱腰及拱顶的变形情况，加强Ⅴ类围岩监测，及时进行临时支护，尽早完成右洞初期支