相信很多人在出行时都会有类似这样的经历：从公交车上下来后，不得不穿过一条繁忙的非机动车道，不停穿梭的自行车不仅特别挡道，还很容易造成事故。尤其是对于像丹麦首都哥本哈根这样，法律规定路人必须要让单车先行才可以横越单车线的城市的居民来说，这无疑是一个让人烦恼的出行问题。
　　现在，为了缓解人车争路的状况，令路面能够灵活运用，同时减少意外，哥本哈根政府想出了一个新的办法，明年起在部分巴士站加装LED装置。这个LED装置的运作原理，简单来说就是通过控制感应装置，让车站内的LED灯在巴士即将到站时自动亮起，并在单车道地面划出临时乘客上下车专区，令乘客获得路面的优先使用权。
　　提出这个设想的Copenhagenize设计公司说，他们发现，出现人车争路的局面其实只是一个简单的流程问题，而这个LED巴士站，某种程度上类似于红绿灯的作用，通过简单地划分明确使用权限，就能很好地避免冲撞的发生。如果明年的LED巴士站试运营顺利，这个方案还会推广到其他地区。


　　 Commonweal at a Glance
　　追求经济增长与减碳可“双赢”/最近，一份由英国、韩国与印度尼西亚等7国资助、耗时1年完成的《新气候经济报告》指出，再生能源成本下降、技术日新月异与投资模式的不断改变都意味着未来各国未必非得牺牲经济繁荣才能对抗气候变迁。2030年前，若各国能实行报告所罗列的制定完善的碳税系统、停止砍伐森林、扩大洁净能源研发投资等10项建议措施，全球可大规模减少碳排放量。
　　杀虫剂危害美国城市水生生物/美国地质调查局近日发布研究称，杀虫剂对水生生物构成了潜在危害的美国城市水体比例已经上升到了90%。美国每年消耗约2.2亿公斤杀虫剂，其中部分杀虫剂浓度不断升高，对鱼类和水生昆虫造成危害，但仍远低于威胁人类健康的阈值水平。受研究资源限制，研究人员只能监测不到一半种类的杀虫剂，因此杀虫剂对水生生物的影响很可能被低估。