论文部分内容阅读
在不同工况下对试验样车车内的不同位置进行噪声测量和分析，研究车内噪声的分布规律。通过数据分析得出：车速度每升高10km／h，频率范围在125-200Hz和800-2000Hz，车内噪声增加4dB；噪声在前后排座椅处存在差距，风噪声会使左有耳噪声值产生差距，差距会随着车速产生先变大后变小的规律；三厢车后排座椅噪声状况比两厢车要好。该研究结果对汽车减振降噪设计具有一定参考价值。