【摘 要】
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慕尼黑城市铁路（S-Bahn）是州府慕尼黑地区的公共交通支柱，自1972年城市铁路投入运营以来，乘客数量连续提高，现在每天约有80万名旅客乘坐城市铁路，其运输能力已达极限。因此，必须扩建
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慕尼黑城市铁路（S-Bahn）是州府慕尼黑地区的公共交通支柱，自1972年城市铁路投入运营以来，乘客数量连续提高，现在每天约有80万名旅客乘坐城市铁路，其运输能力已达极限。因此，必须扩建慕尼黑城市铁路并增建第2条干线，以此减轻既有线的负担，减少城市铁路系统的故障发生，提高准点率。第2条干线在东西方向横穿慕尼黑，除了新建线路及约10km长的隧道线路外，还升级了列车自动控制系统，增加了站台，减少了到机场的运行时间（速度提高到140km/h）。随着第2条干线的投入运营，将目前提供的20min间隔改为全天15mi
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