【摘 要】
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目前盾构机进行城市隧道的挖掘工艺已日益成熟,由于市区地面上密集建筑物的制约,导致隧道设计线形曲线多、半径小。小半径曲线盾构施工隧道轴线控制难度大,对施工测量要求高
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目前盾构机进行城市隧道的挖掘工艺已日益成熟,由于市区地面上密集建筑物的制约,导致隧道设计线形曲线多、半径小。小半径曲线盾构施工隧道轴线控制难度大,对施工测量要求高。以石家庄市地铁3号线一期工程水上公园站~柏林站左线为例,隧道最小平曲线半径R=350 m,对小曲线隧道误差的积累和传递,地面及地下联系测量和隧道内导线、水准延伸等进行分析、探讨,研究小半径曲线隧道的盾构施工测量技术,对类似工程具有借鉴和参考作用。
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