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摘 要：在社会发展阶段，道路桥梁建设施工工程不断增加，预应力技术得到广泛应用。在道路桥梁建设中使用预应力技术能够提高道路桥梁施工的坚固性，保证道路使用寿命，提高施工质量。但是在预应力技术得到广泛应用的同时，相应问题也不断展现出来制约技术和工程的进步和发展。
关键词：预应力；道路桥梁；施工技术；应用
一、预应力技术的作用
在道路桥梁施工的过程中，预应力技术主要有三个方面的作用。首先，当内应力压迫混凝土内部构件的时候，应用了预应力技术会使混凝土构件的承受能力增强。混凝土构件在道路桥梁中一直存在着其子很的弱点，即侧面荷载没有很高的承受能力，这样的施工过程会让混凝土出现裂缝，在一定情况下会产生严重的变形，对于工程质量来说，会造成很大的影响。预应力技术的应用刚好能够减少这种情况的发生，由此可见，这项技术对道路施工质量的提高有非常大的作用。
二、预应力技术在道路桥梁施工技术
2.1 锚固与锚具处理
锚固是预应力施工中不可忽视的环节，也是质量控制的重点。施工过程中，锚固主要包括端部横梁、墩顶导向槽、跨中转向横肋三部分。其中，每个部位的质量控制都具有重要作用，都是质量控制的关键。施工中，要确保锚垫板预埋位置正确，方向合理，提高施工精准度，避免位置不准确而降低工程质量。墩顶导向槽和跨中转向横肋制作时，首先应该完善方案设计，明确质量控制目标，然后按要求进行加工制作，保证位置合理、质量合格。要注重提高弯折处曲率半径的精准度，并对端部进行适当处理，将其打磨平滑。采取这些措施处理之后，不仅可以保证施工效果，还能方便后续的张拉施工，有利于避免钢绞线被挤压，预防卡滑现象，对提升工程质量产生积极作用。
2.2 预应力筋下料与处理
完成张拉施工任务，保证预应力筋张拉施工效果之后，在锚垫板和钢管中进行灌浆施工，让这些部位形成黏结段，确保结构稳固可靠。同时还可以对预应力筋实现有效加固，避免出现松动现象。施工过程中需要注意的是，应该重视预应力筋下料和处理，下料时应该清洗黏结段和钢绞线，将油脂层和PE层清理干净，有利于后续施工质量控制。对黏结段的长度要适当控制，保证位置准确，长度合理。由于穿束施工过程中，钢绞线下垂可能影响长度的控制，并且张拉施工时钢绞线会伸长。为此，在预应力筋长度和施工质量控制过程中，应该对这些因素进行综合全面考虑，确保黏结段的黏结力大小相当。从而有效控制黏结段长度，有利于预应力施工技术取得更好效果。
2.3 预应力筋穿索
从目前道路桥梁施工的基本情况来看，预应力筋长度都大于150m。因此，穿束施工中，预应力筋往往需要穿过多个墩顶导向槽和跨中转向装置，这给施工质量控制提出更高要求。此外还要注意的是，箱梁内部施工时，进行12根钢绞线整束穿索是比较困难的，不仅难以保证施工效果，还不利于加强施工过程质量控制。因此，为有效应对这些挑战，预应力筋穿束常用单根穿束法进行施工。此外，整个道路桥梁预应力施工时，不得出现钢绞线缠绕现象。一旦出现这种问题，不仅降低工程外形美观，还制约工程质量提升，导致预应力筋难以有效发挥作用。作为施工单位，在正式进行施工之前，需要对钢绞线、锚板孔、封闭盖小孔编号，采用单束穿索法完成12根钢绞线穿束任务。并加强施工过程质量控制，保证钢绞线位置准确，一一对应，防止钢绞线缠绕等问题发生。这样既保证工程外形美观，也能让工程施工取得更好效果。
2.4 预应力筋张拉
张拉是预应力施工的关键步骤，直接影响工程质量和施工效果。事实上，张拉包括预紧张拉和高应力张拉，要注重加强两个施工环节的控制，预防质量缺陷发生。施工前对预应力筋编号，有利于防止缠绕现象发生。同时还要加强张拉过程控制，保证张拉规范有序进行。事实上，预紧张拉是避免预应力筋出现缠绕现象的重要策略，能有效保障钢绞线顺直，提高施工效果。张拉中要确保两端对称进行，且张拉力度适中，不得过大或过小。从而有利于确保预应力筋受力均匀，预防缠绕或错位等问题发生。张拉完成后还要仔细做好检查工作，校验设备和仪表，有利于保证施工现场秩序良好，提升张拉施工质量。
2.5 压浆处理工艺
道路桥梁施工中，利用体外索锚固定横梁时，常用局部黏结方式，同时还要保证黏结力满足设计规范要求，提高施工效果。参照施工规范标准，根据施工经验，压浆施工中不仅要确保压浆密度，还要遵循工艺流程，把握压浆工艺流程和质量控制要求。正式进行压浆处理之前，要做好试验研究工作，合理确定各项指标与参数，这样才能有效保证施工效果。压浆还必须在规定时间内完成，通常在张拉完成后的24h内，应该完成压浆施工任务。一般采用手动压浆机施工，这样既能保证压力适中，还能让压浆均匀、稳定进行，促进施工效果提升。
三、预应力技术在道路桥梁施工中的应用注意事项
为更好提升道路桥梁工程项目中预应力技术手段的应用效果，需要重点围绕预应力施工技术手段的一些基本注意事项进行严格把关控制，其中较为核心的注意事项和需要解决的问题主要有以下几点：
（1）严格控制张拉时间。对预应力技术手段在道路橋梁工程项目中的有效落实，应注重对预应力张拉时间的有效控制。为达到张拉时间的有效控制，需要按照整个道路桥梁相应结构的施工需求及具体表现进行分析，形成较为理想的施工作用效果，解决可能出现的各类隐患问题。张拉时间方面的控制相对于传统施工技术手段的应用必然需要更多的时间，这也就应注重对于施工时间的有效满足，使其能在其它施工方面具备理想的适宜性效果。比如对于混凝土结构的有效施工建设，可以采用添加早强剂的方式进行操作，使其能够尽早凝结，为预应力技术手段的应用创造理想条件，保障整体施工操作较为协调有序。
（2）严格控制施工材料。在道路桥梁工程项目施工中运用预应力技术手段还需要重点加强对于施工材料方面的严格把关，使其能够具备理想的施工质量保障效果，尤其要重点规避在施工材料自身方面出现明显的质量隐患问题。施工材料方面的有效选择和审查管理，需要形成理想的质量保障机制，杜绝在施工应用中出现各类劣质材料。当然，对于这种施工材料方面的严格把关和控制还需要充分考虑到预应力施工技术手段方面的基本要求，将预应力技术的具体要求进行匹配性处理，更好体现施工材料的应用效能，有效规避可能形成的各类问题。
（3）做好受力分析。对于预应力技术在道路桥梁施工中的有效应用，需要重点做好受力分析工作，使受力分析能够具备理想的精确性效果，有效解决可能形成的各类预应力不恰当现象，这一点也需要在预应力具体张拉前进行明确。对于受力分析工作的有效落实，需要围绕道路桥梁工程项目的具体施工对象和目标进行明确，使相应施工对象周围各个方面存在的作用力都能得到较好分析和掌握，进而为预应力技术的添加提供参考。在预应力大小的分析处理中，还需要把握好预估工作，准确预估未来道路桥梁工程项目可能承受的外界荷载，进而能够匹配性设置预应力，促使其具备更强的抵消效果，提升道路桥梁工程项目应用的耐久性价值。
（4）规范施工操作。具体到预应力技术手段的实际操作过程中，需要注意的内容同样也较多，很多环节因为操作不规范容易产生较为明显的故障，尤其是对预应力的张拉以及后续压浆操作，更需要进行详细规范化控制，有效规避可能形成的各类隐患问题。这也就需要加强对施工技术人员的有效培训和指导，使其具备理想的综合能力，能对张拉机具以及相关施工材料的掌握较为熟练，较好解决可能出现的各类问题，避免操作层面的偏差，保障其均能够满足相关标准和规范的需求。
（作者单位：中交一公局海威工程建设有限公司）
关键词：预应力；道路桥梁；施工技术；应用
一、预应力技术的作用
在道路桥梁施工的过程中，预应力技术主要有三个方面的作用。首先，当内应力压迫混凝土内部构件的时候，应用了预应力技术会使混凝土构件的承受能力增强。混凝土构件在道路桥梁中一直存在着其子很的弱点，即侧面荷载没有很高的承受能力，这样的施工过程会让混凝土出现裂缝，在一定情况下会产生严重的变形，对于工程质量来说，会造成很大的影响。预应力技术的应用刚好能够减少这种情况的发生，由此可见，这项技术对道路施工质量的提高有非常大的作用。
二、预应力技术在道路桥梁施工技术
2.1 锚固与锚具处理
锚固是预应力施工中不可忽视的环节，也是质量控制的重点。施工过程中，锚固主要包括端部横梁、墩顶导向槽、跨中转向横肋三部分。其中，每个部位的质量控制都具有重要作用，都是质量控制的关键。施工中，要确保锚垫板预埋位置正确，方向合理，提高施工精准度，避免位置不准确而降低工程质量。墩顶导向槽和跨中转向横肋制作时，首先应该完善方案设计，明确质量控制目标，然后按要求进行加工制作，保证位置合理、质量合格。要注重提高弯折处曲率半径的精准度，并对端部进行适当处理，将其打磨平滑。采取这些措施处理之后，不仅可以保证施工效果，还能方便后续的张拉施工，有利于避免钢绞线被挤压，预防卡滑现象，对提升工程质量产生积极作用。
2.2 预应力筋下料与处理
完成张拉施工任务，保证预应力筋张拉施工效果之后，在锚垫板和钢管中进行灌浆施工，让这些部位形成黏结段，确保结构稳固可靠。同时还可以对预应力筋实现有效加固，避免出现松动现象。施工过程中需要注意的是，应该重视预应力筋下料和处理，下料时应该清洗黏结段和钢绞线，将油脂层和PE层清理干净，有利于后续施工质量控制。对黏结段的长度要适当控制，保证位置准确，长度合理。由于穿束施工过程中，钢绞线下垂可能影响长度的控制，并且张拉施工时钢绞线会伸长。为此，在预应力筋长度和施工质量控制过程中，应该对这些因素进行综合全面考虑，确保黏结段的黏结力大小相当。从而有效控制黏结段长度，有利于预应力施工技术取得更好效果。
2.3 预应力筋穿索
从目前道路桥梁施工的基本情况来看，预应力筋长度都大于150m。因此，穿束施工中，预应力筋往往需要穿过多个墩顶导向槽和跨中转向装置，这给施工质量控制提出更高要求。此外还要注意的是，箱梁内部施工时，进行12根钢绞线整束穿索是比较困难的，不仅难以保证施工效果，还不利于加强施工过程质量控制。因此，为有效应对这些挑战，预应力筋穿束常用单根穿束法进行施工。此外，整个道路桥梁预应力施工时，不得出现钢绞线缠绕现象。一旦出现这种问题，不仅降低工程外形美观，还制约工程质量提升，导致预应力筋难以有效发挥作用。作为施工单位，在正式进行施工之前，需要对钢绞线、锚板孔、封闭盖小孔编号，采用单束穿索法完成12根钢绞线穿束任务。并加强施工过程质量控制，保证钢绞线位置准确，一一对应，防止钢绞线缠绕等问题发生。这样既保证工程外形美观，也能让工程施工取得更好效果。
2.4 预应力筋张拉
张拉是预应力施工的关键步骤，直接影响工程质量和施工效果。事实上，张拉包括预紧张拉和高应力张拉，要注重加强两个施工环节的控制，预防质量缺陷发生。施工前对预应力筋编号，有利于防止缠绕现象发生。同时还要加强张拉过程控制，保证张拉规范有序进行。事实上，预紧张拉是避免预应力筋出现缠绕现象的重要策略，能有效保障钢绞线顺直，提高施工效果。张拉中要确保两端对称进行，且张拉力度适中，不得过大或过小。从而有利于确保预应力筋受力均匀，预防缠绕或错位等问题发生。张拉完成后还要仔细做好检查工作，校验设备和仪表，有利于保证施工现场秩序良好，提升张拉施工质量。
2.5 压浆处理工艺
道路桥梁施工中，利用体外索锚固定横梁时，常用局部黏结方式，同时还要保证黏结力满足设计规范要求，提高施工效果。参照施工规范标准，根据施工经验，压浆施工中不仅要确保压浆密度，还要遵循工艺流程，把握压浆工艺流程和质量控制要求。正式进行压浆处理之前，要做好试验研究工作，合理确定各项指标与参数，这样才能有效保证施工效果。压浆还必须在规定时间内完成，通常在张拉完成后的24h内，应该完成压浆施工任务。一般采用手动压浆机施工，这样既能保证压力适中，还能让压浆均匀、稳定进行，促进施工效果提升。
三、预应力技术在道路桥梁施工中的应用注意事项
为更好提升道路桥梁工程项目中预应力技术手段的应用效果，需要重点围绕预应力施工技术手段的一些基本注意事项进行严格把关控制，其中较为核心的注意事项和需要解决的问题主要有以下几点：
（1）严格控制张拉时间。对预应力技术手段在道路橋梁工程项目中的有效落实，应注重对预应力张拉时间的有效控制。为达到张拉时间的有效控制，需要按照整个道路桥梁相应结构的施工需求及具体表现进行分析，形成较为理想的施工作用效果，解决可能出现的各类隐患问题。张拉时间方面的控制相对于传统施工技术手段的应用必然需要更多的时间，这也就应注重对于施工时间的有效满足，使其能在其它施工方面具备理想的适宜性效果。比如对于混凝土结构的有效施工建设，可以采用添加早强剂的方式进行操作，使其能够尽早凝结，为预应力技术手段的应用创造理想条件，保障整体施工操作较为协调有序。
（2）严格控制施工材料。在道路桥梁工程项目施工中运用预应力技术手段还需要重点加强对于施工材料方面的严格把关，使其能够具备理想的施工质量保障效果，尤其要重点规避在施工材料自身方面出现明显的质量隐患问题。施工材料方面的有效选择和审查管理，需要形成理想的质量保障机制，杜绝在施工应用中出现各类劣质材料。当然，对于这种施工材料方面的严格把关和控制还需要充分考虑到预应力施工技术手段方面的基本要求，将预应力技术的具体要求进行匹配性处理，更好体现施工材料的应用效能，有效规避可能形成的各类问题。
（3）做好受力分析。对于预应力技术在道路桥梁施工中的有效应用，需要重点做好受力分析工作，使受力分析能够具备理想的精确性效果，有效解决可能形成的各类预应力不恰当现象，这一点也需要在预应力具体张拉前进行明确。对于受力分析工作的有效落实，需要围绕道路桥梁工程项目的具体施工对象和目标进行明确，使相应施工对象周围各个方面存在的作用力都能得到较好分析和掌握，进而为预应力技术的添加提供参考。在预应力大小的分析处理中，还需要把握好预估工作，准确预估未来道路桥梁工程项目可能承受的外界荷载，进而能够匹配性设置预应力，促使其具备更强的抵消效果，提升道路桥梁工程项目应用的耐久性价值。
（4）规范施工操作。具体到预应力技术手段的实际操作过程中，需要注意的内容同样也较多，很多环节因为操作不规范容易产生较为明显的故障，尤其是对预应力的张拉以及后续压浆操作，更需要进行详细规范化控制，有效规避可能形成的各类隐患问题。这也就需要加强对施工技术人员的有效培训和指导，使其具备理想的综合能力，能对张拉机具以及相关施工材料的掌握较为熟练，较好解决可能出现的各类问题，避免操作层面的偏差，保障其均能够满足相关标准和规范的需求。
（作者单位：中交一公局海威工程建设有限公司）